Étape 2: Comment lumineux est-il ? que diriez-vous la visibilité de côté ?
Nous courons la 3 watt led est à un 1.5W conservatrice (voir plus tard des mesures concernant le pourquoi de cela).
le rouge/orange a conduit a cote de 190 lumens 4.5W, ainsi nous obtenons sur 60 lumens hors de lui. le voyant jaune est évalué 110 lumens à 4.5W, ainsi nous obtenons sur 40 lumens hors de lui. en fait, nous obtenons un peu plus que qui dessine depuis la led est plus efficace à faible puissance. C’est beaucoup de lumière !
total pour le combo avant + arrière : 100 lumens minimums ! C’est sans doute 5 x plus que toute autre lampe de sécurité de vélo sur le marché.
sur le dessus de la LED, nous utilisons un objectif 5 x 20 degré de qualité qui se concentre toute la lumière au niveau de la voiture au lieu d’au sol ou dans l’air. la visibilité latérale même avec cet objectif est encore plus brillante que toute autre chose là-bas. juste les 5 % de lumière diffusée sur les côtés de la lentille est suffisant pour donner une grande côté visibilité. et n’oubliez pas qu’un objectif « 20 degré » a encore beaucoup de lumière tombant hors de la plage de 20 degrés, ce qui est en fait juste où la lumière est aussi brillant que le centre de 50 %. Regardez les vidéos de juger par vous-même ! la comparaison de la lumière des yeux de chat a 6 vers l’arrière de la led et 4 orientés a conduit les de - vélo la plupart lumières n’ont pas du tout orientés a conduit, cette comparaison est contre le haut-de-gamme. et écrase, bien sûr.