Long empattement Rec-liner couché (2 / 6 étapes)

Étape 2: Le cadre

Que j’ai conçu le cadre avec le seul cavalier en tête, mais avec une indemnité pour déplacer le siège à fine tune la longueur. Si vous prévoyez de construire un cadre, vous pouvez utiliser les mesures que je donne comme point de départ. Pour vous donner une idée j’ai une longueur d’entrejambe de juste un peu plus de 80cm et il n’y a place sur le châssis pour déplacer le dossier du siège sur une autre de 10cm.

Commencer par couper le triangle arrière du vélo plus grand, y compris le tube de selle et pédalier, souder une section de tube en acier de section rectangulaire 50 x 25 mm à angle droit avec le siège 1,3 m tube 175mm au dessus du pédalier. C’est maintenant le nouveau tube horizontal pour le vélo couché.

Ensuite couper le boîtier de pédalier au large le plus petit gabarit, cela deviendra le pédalier avant sur le nouveau cadre. Souder le boîtier de pédalier à une section de 1m de tube en acier de section rectangulaire 50 x 25 mm pour créer le nouveau tube diagonal.

Couper le tube de tête hors du cadre plus large et moudre retour les sections coupées pour laisser juste le tube. Retirer les courses de roulement et raccourcir le tube à environ 75 mm foret et file un trou assez grand pour s’adapter à la douille dans le nouveau tube diagonal. Ce trou doit être d’environ 650mm derrière le boîtier de pédalier, soudure la tête tuyau dans le tube diagonal et ensuite remonter les courses de roulement.

Pour rejoindre le top tube et le tube diagonal tout d’abord couper une fente 25mm de largeur au centre du support inférieur avant. Le tube supérieur s’insère dans cette fente et le tube diagonal est soudé au reste de l’image (j’espère que c’est clair une fois que vous avez regardé les images). Maintenant limer le tube supérieur qui fait saillie à l’intérieur du pédalier pour permettre un dégagement pour le fonctionnement du support bas.

Ensuite, nous faisons le dos rester pendant le siège. Il s’agit d’un morceau de section rectangulaire qui est soudé au tube supérieur juste devant le tube de selle et pour les séjours de siège sur le triangle arrière. Monter la roue pour s’assurer que la nouvelle suspension arrière il efface facilement. J’ai été assez chanceux pour trouver un cadre où le siège reste joint dans un seul tube avant de rencontrer le tube de selle qui fait ce problème beaucoup plus facile.

Enfin, le cadre est complété par le tube de direction. Couper le tube de direction sur le plus petit gabarit et souder le tube supérieur. L’angle au cours de laquelle il est soudé, il est parallèle à l’autre tube de direction.

Pour boucher le trou dans le tube de selle, j’ai utilisé un pied en caoutchouc d’un pied de table.