Étape 6: Chaîne disques
Même si nous nous référons souvent à des pignons sur un vélo comme les engrenages, les mécanismes de chaînes, telles que celles sur votre vélo, sont en fait des systèmes de poulie. Les pignons sont simplement dentées poulies, et chaque dent attrape dans le lien d’une chaîne à tirer la chaîne le long. Voici quelques-unes des choses importantes à savoir sur les chaînes :
Lien : Une seule unité de chaîne, consistant en un code pin en passant par deux plaques symétriques avec un trou pour la goupille de la liaison et l’autre pour couvrir la cheville sur le prochain maillon de la chaîne.
Master Link : Un lien de type clip spécifique dans une chaîne qui est plus facile à enlever que les autres liens, afin que la chaîne peut être facilement remplacé ou resserré sans casser ou abimer.
Disjoncteur de la chaîne : Un outil utilisé pour pousser les goupilles d’un lien si les liens doivent être supprimés pour faire la boucle serré.
Terrain : La distance entre deux maillons de chaîne. Doit correspondre à la hauteur d’une chaîne et des pignons qu’il enveloppe.
Dents : Les bosses autour de la jante de la roue dentée qui s’interfacent avec la chaîne
Diamètre/hauteur de référence : Le travail de diamètre du pignon. C’est ce que vous utiliseriez pour calculer les rapports de vitesse. Le diamètre est égal au nombre de dents fois la hauteur.
À la différence des courroies, chaînes, ne puisse pas glisser parce que les dents de maillage avec les maillons de la chaîne. En conséquence, ils sont parfaits pour des situations de couple élevé, c’est pourquoi les chaînes sont utilisées pour des choses comme les vélos, motos et machines lourdes.
