Etape 11 : Courroie et poulie
Comme je l’ai mentionné précédemment, le système de courroie et la poulie est très simple, composé de deux poulies et une courroie qui les relient. Vous pouvez utiliser une courroie et la poulie pour trasmit rotation d’un axe à l’autre en tournant simplement l’un des arbres reliés à une poulie.
Un système de courroie et la poulie peut transmettre la rotation et la puissance aux autres axes sur de longues distances et les espaces restreints. Pour ce faire avec quelque chose comme un mécanisme de largage, vous devez soit beaucoup d’engrenages, ou de très grandes vitesses, et qui peut augmenter le coût d’un produit assez rapidement. Un autre avantage d’un système de courroie et la poulie sur un système d’engrenages, c’est que le sens de rotation est conservé sur un disque standard de la courroie et la poulie (même si elle peut être modifiée). Si la poulie d’entraînement tourne une certaine direction, la poulie menée sera trop. Il s’agit d’une grande différence de mécanismes gear, dans lequel deux pignons adjacents tournera dans des directions opposées.
La plupart des systèmes de poulie sont friction fondée, ce qui signifie que si une part d’un système de courroie et la poulie se coince, la courroie peut glisser contre la poulie si elle doit. Bien que cela puisse sembler mauvais, c’est en fait bénéfique car il empêche le système de blocage sur le moteur en prenant trop de force. Scies à ruban sont un bon exemple de cela. La lame de la scie à ruban est une large boucle qui sert la ceinture, et deux grandes poulies tourner la scie à ruban pour le rendre à couper. Si la lame devait attraper mal sur quelque chose, la scie serait simplement confiture tandis que le moteur devrait tourner la poulie d’entraînement.
