Étape 2: Les étapes 3 et 4 - relâcher les freins
Que vous freinez, vous transformez l’énergie de votre voiture en mouvement en chaleur. Cette énergie provient de l’essence ! Si vous voyez un arrêt avant, laissez le gaz immédiatement. Il n’y a pas de sens en utilisant plus de gaz pour se rapprocher d’une file de voitures en attente lorsque vous vous juste attends là de toute façon.
Pour aller un peu plus loin, pause juste assez pour que vous arriverez à un feu, toujours en mouvement comme elle change. Vous les utilisations véhicule la plupart gaz de passer de 0 mi/h à 10 mi/h. évitant un arrêt complet en chronométrant s’allume correctement améliorera réellement votre kilométrage. Parfois, vous pouvez modifier une voie pour éviter l’arrêt, ainsi qu’effectuer à chaque pratique (sans risque).
Côte vers le bas des collines et jusqu'à des panneaux d’arrêt.
Pour prendre les choses un peu plus loin, prenez votre véhicule hors de la vitesse que vous côte à un stop (ou presque). Cela permettra à votre moteur tomber sa vitesse pour idle, en utilisant moins de gaz, et il vous permettra plus loin de la côte
sans l’aide de n’importe quel gaz supplémentaire. Est la même chose pour les collines. Vers le bas une grande colline, votre moteur devient un frein à votre véhicule, et non une source d’alimentation. Si déplacement dans neutre peut vous permettre côte de voiture plus et plus vite qu’il serait capable de quand dans le lecteur.
(attention ici, mal déplacement, déplacement trop souvent ou déplacement tout en montée en régime du moteur peut causer annuler l’usure des transmissions automatiques. Utiliser le jugement et assurez-vous que vous êtes prudent et pratiqué avant d’essayer cela sur les routes de grandes ou de ligne occupées. En outre, si votre véhicule est doté d’un levier de vitesses colonne direction, cela peut être difficile et vous pourriez éventuellement enclencher la marche arrière par erreur, alors il n’est pas recommandé.)
:: ÉDITION::
Wow l’Ive a obtenu la plupart rétroaction sur cette suggestion. Voici ma réponse.
Oui. Voitures modernes avec des transmissions manuelles - do - coupe le carburant au moteur lors de l’établissement des coûts dans les engins. Cela peut économiser de l’essence. Vous devez garder votre voiture à basse vitesse quand ralentir vers le bas et en haut régime quand il est sur une colline escarpée si vous serais autrement en utilisant vous freins.
Si vous sont cabotage sur une petite colline bien, ou simplement pour accélérer son activité vers le bas d’une colline, prenez votre voiture de train ! Que les gaz que vous pourriez sauver en gardant votre moteur en vitesse est très faible par rapport au gaz vous pourriez économiser en n’ayant ne pas d’utiliser l’accélérateur tout autant.
En regardant les tech-specs pour certains de mes propres véhicules, même sous une charge relativement petit moteur, je dois faire mon moteur de train pendant 12 minutes pendant 1 minute d’accélération. En d’autres termes, j’économise une quantité considérable de gaz si j’ai éviter d’accélérer en gardant ma vitesse de descente vers le haut. Évidemment, cela varie de voiture à voiture.
Utilisez votre jugement et l’expérience, mais prendre votre voiture de train à des moments opportuns vraiment peut vous faire économiser carburant considérable.
