Étape 10 : Version 5
Eh bien, jusqu’ici, c’est où nous sommes maintenant. Comme mentionné dans la vidéo, la nouvelle Delta moteur était à l’origine a couru dans la Version 4.5. Nous avions l’intention de maintenir le ventilateur sur 4.5, cependant la balancement roue arrière s’est avérée trop instable. Donc, déterminé à atteindre une stabilité à la vitesse supérieure, que le nouveau moteur fournit, le châssis de base a été conservé, mais ont été effectuées des modifications radicales. La nouvelle Assemblée avant accueille le nouveau mécanisme de direction et de la nouvelle batterie cage emplacement (élevage en batterie restait le même, juste décalé vers l’avant). L’espace dégagé vers le haut devant le ventilateur abrite le servo de direction, et nouveaux fils étaient tendus du servo du mécanisme de direction (pas la meilleure façon de gouverner, mais ça marche). Un essieu a été ajouté à l’arrière du chariot, qui détient désormais deux roues arrière au lieu d’un. Le châssis gardé affaissement parce qu’il n’a pas été conçu pour les deux roues arrière, mais quelques pièces changé et nous étions de retour dans les affaires. Le ventilateur a été fixé après la 1ère école vidéo en cours d’exécution. Aussi, par la suite vous verrez que les roues seront différents de ceux actuellement sur le chariot.
Caractéristiques de ce panier
-position à 4 roues
-Châssis renforcé fortement modifiées
-Single engine (nouveau)
-Nouvelle vitesse max de cette version est inconnue à cette époque, il n’est pas complètement fini encore
- EDIT 20/10/11 : vitesse Max, sans autre caméra, est ~8.5mph
-Commande
-La commande des gaz
-En cours d’exécution sur une batterie et seul émetteur et récepteur
-Extrêmement stable à haute vitesse grâce à quatre roues et de direction, ne pas avant sujettes à basculement
