Lanterne de vélos (2 / 5 étapes)

Étape 2: Dimensionnement et démontage

La première chose à faire est de comprendre comment vous voulez que la lanterne à monter sur votre vélo. Après quelques expériences, j’ai décidé que je monterait cette lumière particulière à l’envers car, outre l’examen intéressant, il m’a aussi permis d’utiliser le commutateur marche/arrêt Interrupteur trou comme un point d’ancrage pour le pied de lampe ou de la « source » (après un élargissement avec une perceuse et une ponceuse Dremel). Lorsque vous décidez comment monter la lanterne faire attention à comment le mouillage se reposera après qu’il est monté en dessous du boîtier, vous souhaitez monter le niveau de manière à ne pas renverser.

Maintenant que nous savons comment la lumière pilotera une fois attaché au vélo, il est temps d’installer la lanterne. Pour ce faire, il faut d’abord effacer les pièces inutiles ou inflammables, tels que les interrupteurs en plastique et les contacts de la batterie de l’intérieur du boîtier. J’ai avancé et a sorti le réflecteur ainsi à utiliser dans une étape ultérieure. En outre, cette lumière particulière j’ai pu réutiliser le clip en laiton qui a maintenu le réflecteur par pliant d’une forme concave en forme convexe pour tenir le verre en place avec les utilisant toute colle inflammable. J’imagine que deux points de « JB Weld » ou « Apparentée » peut signifier bien en remplacement d’un tel clip. Vous pouvez aller de l’avant et monter la lanterne à votre vélo maintenant avant de marquer le trou pour le mouillage. Tenez le mouillage sous le boîtier afin qu’il pilotera les deux niveau et profitera également de la hauteur maximale dans le boîtier. Tracer le cou de la source sur la base de la lumière et percer le trou avant d’affiner la forme avec un outil de ponçage de Dremel.