Étape 3: Adapter les chocs
Ensuite, vous devrez adapter l’extrémité supérieure de l’amortisseur 350 à travailler avec le matériel de l’élite. En supprimant la douille de l’extrémité supérieure du choc de l’élite, vous pouvez l’adapter en l’enveloppant de Chatterton autour d’elle jusqu'à ce qu’il est légèrement plus gros que le trou dans la douille de 350. Un peu de graisse devrait vous permettre de pousser votre matériel ajusté parfaitement en place.
