Étape 9: Table à toupie : train d’atterrissage, Skirting inférieur et tiroir de rangement
Train d’atterrissage
La table est lourde, et alors que je ne le faire tout le temps, il devra être déplacé (si j’ai chercher de l’eau et que vous avez à nettoyer, laisser tomber quelque chose sous la table, si je voulais réorganiser le magasin). Ça aurait été agréable d’avoir un seul levier qui a chuté de toutes les roues dans le même temps, mais je n’avais pas le dégagement en hauteur pour faire qui se produisent, alors je suis allé avec une solution assez simple. Premières choses première... J’ai dû changer la direction des supports internes 2 x 4 sur le bas - c’est rapide et facile.
Pour le train d’atterrissage, j’ai couper deux longueurs de 48" à un 2 x 8 et attaché une roulette pivotante 4" à chaque extrémité. Ces planches de 2 x 8 obtenir attachées de chaque côté de la table à l’avant et arrière des jambes à l’aide de charnières de la porte (j’ai fini par échanger sur les charnières de la grange pour plusieurs points de fixation sur le 2 x 8). Le seul truc est de monter leur faible suffisamment pour que lorsqu’ils sont engagés, les roues sont plus faibles que les pieds de la table.
Pour les leviers, j’ai feuilleté aux couches de contreplaqué 3/4 po pour obtenir un 1 1/2" vide. De ce vide, j’ai coupé deux pièces 3 1/2" large x 20" de long. D’un côté, j’ai arrondi sur les deux coins. De l’autre côté, j’ai j’ai coupé une arche à travers la largeur alors qu’il agit comme une came. Les poignées ont été évidées à l’aide d’une mèche pour percer une série de trous adjacents sur une période de 5" de 1 1/2" forstner. Ne pas enlevé par la mèche forstner, tout matériel supplémentaire a été supprimé à l’aide de l’OSS. Toutes les arêtes ont été arrondis au fil à l’aide de la table à toupie petit.
Pour trouver les leviers, j’ai ajouté bloquant sous les leges jusqu'à ce que le train d’atterrissage était relativement plat. Ensuite, j’ai tenu le levier en position verticale c' est environ 1" à partir du bord du 2 x 8. Cela m’a donné non seulement la position du trou dans le levier (Centre de la largeur et 6 1/2" vers le haut du bas), mais aussi l’emplacement du trou dans la définition de table de routeur. J’ai percé un trou de 1/2 po dans les emplacements de niveau. J’ai percé un trou de 3/4 po à travers la table cadrage... parce que j’ai trouvé quelques douilles 3/4" avec un 1/2 '' ID, qui garderait les boulons de ronflement sur le pin 2 x 4 au fil du temps. Les leviers étaient attachés avec des boulons à tête hexagonale 1/2 po, rondelles et écrous.
Quand j’ai ajouté le revêtement sur le pont inférieur avec OSB, j’ai fait en sorte que la bande frontale a été séparé et attaché avec des petites charnières. Il dissimule bien les leviers de train d’atterrissage
Skirting inférieur
J’ai songé à quitter le fond ouvert, mais j’ai décidé d’ajouter la plinthe pour lui donner l’air plus propre. Comme pour le haut, j’avais l’habitude de contre-plaqué 3/4", mais cette fois c’était 12" largeurs. Il a été attaché à l’aide du même processus exact comme la bordure supérieure.
Tiroir de rangement
J’ai eu l’espace sur la partie inférieure gauche de la table, alors j’ai décidé d’ajouter un tiroir de rangement. Il est fabriqué à partir de contreplaqué 3/4" et utilise des joints de feuillure simple pour les côtés s’insérer dans le recto et le verso. Le fond est en contreplaqué 1/2 po et siège également dans une feuillure.
Le tireur dispose d’un stock d’angle de 90 degrés en aluminium fixée sur chaque côté et glisse sur une piste de pendaison, qui est faite de contreplaqué 3/4". La piste faite des couches de forme trois de contreplaqué afin de laisser tomber au-dessous de la bordure du tableau. La couche inférieure est la même largeur que le tireur, tandis que les deux premières couches sont xx... l’espacement entre les rails en aluminium.
Touche finale
Les jambes de 2 x 4 exposés semblait hors de propos, alors j’ai eux recouverts de panneaux de ferraille. Toutes les arêtes vives de la bordure du contreplaqué/skirting ont été arrondis au-dessus avec un routeur si possible et à la main quand c’est pas possible. Tous les trous de vis étaient remplis de bois mastic et puis tout du contreplaqué et OSB a été fini avec 3 couches de polyuréthane.
