Étape 10 : Conclusion
En conclusion à quel pont est le meilleur design de détenir la plus grande quantité de poids, j’ai découvert de mes résultats, que le pont D était le plus fort. Cela prouve que mon hypothèse est correcte. C’est peut-être parce que c’était le seul pont de prise en charge de tous les côtés et les régions ainsi que d’être le plus compact. Dans le cadre de l’enquête, une chose qui s’est bien passé a tous les ponts ont des conceptions uniques et par conséquent les résultats étaient variés. À l’avenir, si cette enquête devait jamais être répété, j’aurais plus de ponts pour montrer un plus large éventail de résultats. J’ai également testerait les ponts plus de trois fois afin d’augmenter la fiabilité du test. Je pourrais augmenter la précision de ce test en vérifiant mes moyennes et les résultats de plus d’une fois. Ainsi, cela répond à la question :
Quel est le meilleur design pour un pont de K'nex, capable de tenir la majeure partie des poids?
Le meilleur design pour un pont est celui qui utilise l’idée et la structure des triangles. C’est parce que les triangles sont le seul polygone qui ne peut pas être « écrasé » sans changer la longueur d’un ou plusieurs côtés. Un exemple est que les angles sont maintenues constantes. C’est aussi la même chose pour les ponts de la vie réelle.
Certains ponts célèbres de la vie réelle qui utilisent cette structure sont
- Pont du détroit d’Akashi au Japon
- Harbour Bridge de Sydney en Australie
- Story Bridge à Brisbane, en Australie.
Puisque les triangles sont est avérés pour être la plus forte de la structure d’un pont, une attraction célèbre dans le monde entier, la Tour Eiffel à Paris, est une structure constituée de triangles.
