Informatisé de Etch a Sketch (8 / 16 étapes)

Étape 8: Se raidir tout vers le haut.

OK, Eh bien, j’étais là. Mes moteurs étaient agréablement couplés à mon arbre, mais je n’avais aucun moyen de garder les moteurs de rotation. Ce que j’avais besoin était une façon de tenir les moteurs toujours par rapport à des boutons d’etch-a-sketch.

Heureusement, j’avais utilisé ces moteurs pour un autre projet et j’avais fait beaucoup de supports de moteur waterjetted gentil (voir ci-dessous). Il n’est pas une partie difficile à faire à la main--c’est juste une plaque qui va sur l’avant du moteur, avec un trou pour l’arbre du moteur et de trois trous pour les vis qui se vissent dans le moteur. Je peux essayer de creuser vers le haut de mon fichier de CAO, si quelqu'un le veut, mais les dimensions a juste pris quelques minutes avec étriers de comprendre. Pour rendre la plaque de montage, j’ai utilisé des tôles en acier de 3/32" et il y a quatre trous, qu'il faut percer.

J’ai pris quelques plaques de montage et leur boulonnés sur les moteurs. Ensuite, j’ai pris les moteurs et mettre des raccords sur eux, leur couplage à l’etch-a-sketch. J’ai attrapé un morceau de fer d’angle 1" et mesuré la distance entre les deux supports de moteur, y compris la largeur des montures et ensuite couper mon équerre à l’aide d’une sauteuse.

Ensuite, j’ai tourné les moteurs, et le bâti-moteur afin que les pièces le longs du bâti-moteur étaient tous deux coller au large de l’etch-a-sketch, exactement parallèles. J’ai alors mis le fer d’angle sur la partie surplombante du bâti-moteur, en s’assurant qu’ils étaient à égalité avec l’intérieur bord de l’équerre (élucider images ci-dessous devraient éclairer votre chemin à travers les ténèbres de confusion)

Avec le recul, je n’a pas besoin de passer beaucoup de temps en s’assurant que les supports de moteur sont parallèles, mais cela rendait mon produit fini plus sexy.

Maintenant que j’ai eu mon équerre aligné sur mes supports de moteur, j’ai attrapé un soudeur MIG et a fait un léger bord souder sur les deux supports du moteur, où le Mont chevauche le fer d’angle. Je ne voulais pas faire une soudure pleine avec les moteurs encore fixés aux supports par crainte de réchauffer le moteur trop et vissage jusqu'à un palier ou d’enroulement.

Ensuite, j’ai vaillamment dételé les moteurs de l’etch-a-sketch et non boulonné les moteurs du bâti-moteur, me laissant avec les deux supports de moteur cloués sur la cornière. J’ai mis quelques soudures plus robustes, joignant les deux fixations à l’équerre (voir ci-dessous) et par hasard tua un dragon qui gardé coller son nez dans l’atelier d’usinage.

Je m’assis au sommet de la carcasse du dragon et admiré mon travail (voir ci-dessous), tout en se régalant sur dragonflesh frais--il y a rien de tel !