Étape 17 :
. 24 25 mars 2014. Cassé la boite de vitesse vers le bas et ont découvert que le sens de rotation provoquées l’écrou de fixation du train biseauté. « Dévisser ».
25. chemin en fonction avant le premier test run résultats :
• Utiliser une hélice qui permettra une rotation dans le sens antihoraire pour « pousser » le pédalo et empêcher l’en dévissant l’écrou de fixation pour le pignon conique.
• (Acheté une hélice d’avion de modèle de produits d’atterrissage en Californie. (contre-rotation) (19,95 $ + frais d’envoi). Cette hélice est une 16:14 pitch (diamètre de 16 pouces avec une rotation pousse l’eau de 14 pouces).
• Étanchéité autour de la gouverne de direction avec du silicone
• Duct tape la fin du kayak
• Effectuer une deuxième série de tests
25. date : heure :
Effectué un deuxième essai de Pine Tree Lake, Columbia, SC.
(1) a commencé en pédalant doucement
(2) augmente le taux de pédalage progressivement vers le centre du lac jusqu'à atteindre environ 30-40 t/mn (pour les pédales) qui a donné environ 90 à 120 tours/minute pour l’hélice.
(3) mon père a mesuré le temps qu'il a fallu pour moi à pédaler sur le vélo le long d’une distance connue entre deux points. J’ai estimé la vitesse de ΔL/t.
(4) j’ai répété ce test deux fois plus et calcule la vitesse moyenne.
26. conclusions basées sur la construction et l’essai de cette moto nautique :
` (1). Il fallait mieux réparer les fuites dans le kayak pour la rendre plus étanche.
(2). fine tune le gouvernail pour permettre des virages plus efficaces.
(3). utilisation d’aluminium au lieu d’acier pour faciliter le transport.
(4). refonte pour une vitesse plus rapide.
Mise à jour : Phase 2: deuxième course expérimentale
1. le vélo de l’eau atteint des vitesses d’environ 3-5 milles/heure
2. la moto nautique ne peut pas « mouche/hydrofoil » avec hydroptères à ces vitesses faibles. Issu des recherches de base, la vitesse sans doute devra être supérieur à 10 milles/heure pour maintenir le « vol ».
3. la marche à suivre pour la Phase 2 sera de réparer toutes les fuites dans le kayak, durcir l’engin de 90 degrés pour éviter de « glisser », tester la moto nautique pour voir si la vitesse d’environ 10 milles/heure ou plus peut être atteint, puis construire deux hydroptères de 1 x 4 planches pour fixer sur la face inférieure de l’armature en acier.
