Étape 2: planification
Comme d’habitude pour mes projets, j’ai inclus un diagramme du projet. Si tout va bien il vous aide à comprendre ce que j’ai fait. Ici, j’ai inclus des barils 1.5" tant 0.5". Ils sont interchangeables, en dévissant les de la valve et y attacher un autre tonneau. Il est important de noter que, alors que j’ai placé des raccords spécifiques et les bagues dans le diagramme, la chose importante est de trouver ce qui fonctionne pour vous. Si vous pouvez trouver un moyen plus facile/moins cher pour convertir un tuyau de 1.5" à 1" filetage mâle, par tous les moyens allez-y. J’ai construit avec ce que j’ai eu, ou pourrait obtenir à partir du magasin d’amélioration de l’habitat local. Certains magasins de rénovation domiciliaire ne portent toutes les pièces dont vous avez besoin, donc vous devrez peut-être chercher ailleurs. J’ai personnellement eu de bonnes expériences avec http://www.plumbingsupply.com pour trouver des pièces exotiques.
Safety Alert! Un lecteur avisé (bigbob12345) a fait observer que la plupart des coupleurs de bell-réducteur ne sont pas pression nominale. S’il vous plaît allez lire cette page sur le wiki spudfile. Il est suggéré qu’au lieu d’utiliser le réducteur de bell, simplement utiliser une série de bagues de pression-par régulière pour raccorder le tuyau de 3" sur le tuyau de 1".
Une note sur la longueur des tuyaux : La longueur de la chambre de pression principal et les barils est à vous. Le premier canon que j’ai jamais construit, j’ai utilisé 4' pipes pour les deux, qui a très bien fonctionné, mais était un peu lourd et un peu long. Ce Canon a été cassé ans, donc quand j’ai reconstruit ce nouveau Canon (qui je suis documenter ici), j’ai choisi d’utiliser des tubes plus courts. J’ai utilisé une chambre de pression 2' et couper les canons pour être environ 4" plus longtemps que la fin de la chambre de pression, lorsque les deux sont reliées à la valve.
Sur la Valve : La marque de système d’arrosage dans le sol à mon magasin local de matériel était orbite. La valve spécifique, que j’ai utilisé est une orbite WaterMaster 1" Automatic Valve anti-siphon, avec raccords standard 1" fileté, 24 volts solénoïde et la pression maximale de 125 lb/po2. Page Web de produit L’aspect de l’anti-siphon n’est pas grave pour moi, mais il m’arrive d’aimer la forme en U de la vanne, ce qui permet pour un compact, facile à transporter/attente/tige cannon.
Sur la tige de valve de pneu : J’ai ramassé un bicomposant de tiges de valve de pneu de remplacement depuis le magasin de pièces d’auto local. Soyez sûr d’obtenir des tiges de valve générique, pas quoi que ce soit spécifique à une marque particulière de pneu. Vous voulez être en mesure de percer un trou dans le bouchon, faire glisser la tige du robinet à travers, puis serrez-la étanche à l’air vers le bas. Les tiges de valve de pneu particulier que j’ai acheté avaient des joints en caoutchouc à l’intérieur, qui vraiment contribuer à faire une bonne étanchéité. Un autre avantage à la tige de valve de pneu standard, est que presque chaque compresseur d’air a une pièce jointe pour remplir les pneus, donc vous ne devrait pas besoin d’aucun matériel supplémentaire pour votre compresseur.
Sur le tube : Le tuyau doit être régulière Schedule 40. Ma pipe 3" est évalué à 260 lb/po2, le tuyau de 1.5" est évalué à 330 lb/po2 et la 0.5" est évalué à 600 lb/po2. La vanne ne peut gérer jusqu'à 125 PSI, et puisque je veux au moins une marge de sécurité petit, je ne vais pas à exécuter ce canon à jusqu'à 100 PSI. Cela donne moi une cote de sécurité confortable sur tous le PVC impliqué et moi n’avons jamais eu une de ces valves ne parviennent pas sur moi, peu importe la pression.
La première image est mon plan pour le Canon. J’espère que vous comprendrez ce que je suis en train d’indiquer. Les dessins m’a pris beaucoup trop de temps.
La seconde image est une image de la boîte de la vanne d’arrosage.
La troisième image est une vue soufflé-apart des raccords réelles pour le refoulement de chambre du canon.
La quatrième image est une vue soufflé-apart des adaptateurs pour la 1.5" baril.
