Étape 4: Montage de l’interrupteur DIP pour commande d’éclairage individuelle.
Après avoir fixé l’endroit de montage de l’interrupteur (vous pouvez prolonger le commutateur dip soudée sur différent petit perfboard avec 5 ruban de fil soudé avec elle comme ce type de méthode vous permet de contrôler plus efficacement les interrupteur plutôt que de les contrôler par petit tournevis à l’intérieur de l’avion)
Comme l’interrupteur directement soudé sur le circuit imprimé n’est pas toujours accessible une fois le modèle terminée bâtiment. Et vous aurez à monter avec la position prédéterminée du commutateur plutôt qu’interrupteur contrôlant chaque fois que cela est nécessaire.
Je l’ai fait par perfboard petite coupe avec 5 fils de ruban (ne vous confus au sujet de commutateur dip positions sur la photo, j’ai utilisé un commutateur dip 6 positions que 5 position n’était pas disponible en magasin). J’ai connecté ce commutateur comme manière suivante-
Connexion entre les bornes 5-6 contrôle toutes les ampoules (fil jaune est + ve borne de batterie)
Connexion entre les bornes 4-7 contrôle stroboscopique blanc (clignotant) (fil orange)
Connexion entre les bornes 3-8 contrôle des feux de Navigation (rouge au bout de l’aile gauche et vert à droite - fil rouge)
Connexion entre les bornes 2-9 contrôle lanternons (rouge clignotant en haut et en bas du fil brun-fuselage)
Connexion entre contrôles de bornes 1-10 ailes de lumière (lumière blanche constante - fil noir)
Vous pouvez mettre 4 interrupteurs SPDT au lieu du seul commutateur DIP.