Étape 2: Le squelette
Chaque morceau de papier à la mousse de bande et couper autour des lignes avec un couteau de passe-temps.
Encore une fois, à l’aide de ruban adhésif, utilisez une longueur de la cheville en bois pour attacher les deux morceaux des gouvernes de profondeur. N’oubliez pas que le stabilisateur horizontal a salle pour se loger entre eux sans aucune résistance.
** REMARQUE **
Au moment de la fabrication, j’ai utilisé un Fentons au lieu d’un tube en aluminium ou en fibre de carbone comme la contrefiche principale sur les barres de renfort de carrosserie. Après que le moteur serré une cheville trop dure, rompre, je suis passé à l’option plus forte. Alors que ces instructions concernent le corps ayant un tourillon en bois comme support, comprenez que nous utilisons en fait un tube en aluminium ou en fibre de carbone.
Couper l’aluminium ou fibre de carbone tube d’une longueur égale à la section de corps. Scotchez les parties supérieure et inférieures du corps, le garder aussi plate que possible.
Vous devrez alors couper certains morceaux rectangulaires de mousse comme un soutien supplémentaire à l’aile. Coller en place, encore une fois aussi uniformément que possible. Vous voulez l’aile pour être parfaitement perpendiculaire au corps.
Après les guides sur le modèle de l’Escadre, découper les fentes pour les chevilles de soutien. Avec du ruban adhésif en place.
Collez quelques petites bandes de mousse sous et flish avec l’aile à fente comme supports de l’aile. Coller l’aile en place.
Transporteurs-élévateurs des dans la fente du stabilisateur horizontal, puis insérez le stabilisateur horizontal et coller en place, en veillant à ne pas coller les gouvernes de profondeur à quoi que ce soit.
À ce stade, le squelette de base de l’avion est complet. Nous pouvons maintenant passer à y attacher les ailerons, les ascenseurs et gouverne de direction.
