Etape 2: Découpe et pliage acier
Pepakura peut exporter vers DXF, donc j’ai envoyé cela à un fournisseur local waterjet qui je travaille occasionnellement et ils il découpées dans la tôle d’acier. Les bords qui devaient être plié ont été perforées afin qu’ils ferait bander le long de la ligne correcte. Je pensais le produit final serait en aluminium, avec soudé TIG semble, donc les perforations auraient être cachées.
Le résultat, simplement mettre, fut un désastre.
Les perforations a travaillé pour le cintrage, mais ils étaient super moche et assez cher, comme ayant démarrer et arrêter le jet d’eau tellement ajouté beaucoup de temps à la coupe. Mais pire encore, à la différence quand il a été fait en papier, choses ne serait pas juste pop en forme. Tous les angles devaient être pliées exactement droit avant qu’il irait ensemble. Et même alors, les sous-ensembles qui aura lieu dans exactement la bonne orientation pour le soudage. Toutes les petites erreurs accumulerait rapidement, laissant de larges vides géants dans la coquille. Déprimé, je suis retourné à la planche à dessin.
La solution pour les perforations laides a été suggérée par mon mec de jet d’eau. Il s’avère que Kamewa peut attaquer les matériaux en seulement coupant partiellement à travers eux. Nous avons couru un test cela et les résultats étaient belles !
Ensuite, j’ai reçu une copie de la 3D de base idéal imprimé. Cela a été facile, car j’avais déjà le modèle 3D de celui-ci. Une fois qu’il est arrivé, j’ai été capable de l’utiliser comme modèle pour le pliage des pièces. Je réaliser un pli, comparez-la à la version imprimée, puis ajuster au besoin. Après quelques itérations de ce qu’ils ont été parfait, ou du moins assez parfait.