Etape 11 : Attacher le bouchon jusqu’au cou de radiateur
Laissez votre frais de radiateur avant de l’ouvrir pour éviter les brûlures graves et faire bouillir overs. Etaler un peu de graisse sur le caoutchouc du bouchon pour aider à la fixation de l’appareil de contrôle d’étanchéité. Pour fixer le bouchon sur le cou, j’ai utilisé deux étriers très petit « C », une de chaque côté du cou. Les points rouges marquent les positions des deux bornes. Le cou du radiateur n’est pas très fort et vous ne voulez pas déformer ou casser. Sur cette automobile le cou est composé d’un plastique dur. Je n’ai pas utilisé mon testeur sur un manche en plastique. Tout ce dont vous avez besoin est juste assez force de serrage pour résister à 15 livres par pouce carré de pression de l’air sans fuite.
J’ai toujours voulu trouver un meilleur système pour fixer mon testeur sur le cou du radiateur, mais jamais mis au point quelque chose de mieux.