Étape 8: soudage
Lors de la conception, j’ai essayé de limiter le plus possible de soudage exactement pour cette raison, mais il y a encore plusieurs articulations qui ne pouvaient seulement être effectuées avec des vis. Voici l’articulation entre les montants et la douille de direction, la colonne de direction et le support de roue avant et les extrémités sur la barre de pliage.
Je n’ai pas un soudeur TIG chez eux non plus, mais j’ai lu en ligne que vous pouvez réellement souder aluminium avec l’installation de MIG, si vous utilisez un fil de remplissage spécial en aluminium au lieu de la substance en acier ordinaire et utilisez 100 % argon comme gaz de votre protection. Nous avons également eu à remplacer notre revêtement du tube du Canon, diffuseur et astuce, car je suppose que vous ne pouvez pas utiliser toutes les pièces qui ont touché des fils à souder en acier. Quelque chose se passe au niveau chimique qui se visse en aluminium soudage Si votre matériel ou le fil de remplisseur, est contaminé avec de l’acier. Pour cette raison, il faut également brosser votre matériel une tonne avec un inox brosse à nettoyer si vous soudez avant elle (pour une raison quelconque, l’acier inoxydable est ok).
La plupart des articulations dont j’avais besoin de souder étaient assez épais, donc je n’étais pas à inquiet pour trouer ou jouer n’importe quoi jusqu'à bad, (en fait j’ai dû ajouter de la chaleur avec un chalumeau butane juste pour obtenir assez chaud pour souder) mais le tube de colonne direction est super mince, et j’avais besoin de souder une plaque 1/2" , donc j’ai fini par décider de simplement utiliser une vis de réglage au lieu de soudage. Si ce joint échoue par la suite, j’irai par la peine de soudure.
