Étape 3: Les montants et le fourreau de colonne de direction
J’ai fait cette partie du stock légèrement différent, j’ai utilisé 1 1/4 « x 1/2 » au lieu de la 1"(je ne suis pas vraiment sûr pourquoi je l’ai fait en fait, il écrit environ 6 mois après que j’ai commandé l’aluminium, Im alors qui sait ce que je pensais alors. Je suis sûr que j’ai eu une bonne raison, si...)
en tout cas, j’ai coupé deux pièces à environ 16 pouces et fait face à un côté de chaque. L’autre côté devait être blanchi à un angle bizarre, alors je suis parti un côté rugueux pour l’instant.
J’ai aussi couper des sections de connecteur deux 1" et fait face à deux côtés à la longueur.
Maintenant est venu la partie la plus délicate : usinage cet angle bizarre. Cela aurait été facile si le superviseur de l’atelier ont laisserait m’échanger l’étau du moulin pour une platine, mais il n’a pas, donc j’ai dû faire preuve de créativité. J’ai fini par utiliser des attaches régulières t-fente afin de serrer les pièces vers le bas pour le lit de moulin et puis jerry-gréé un système très sommaire pour s’assurer que les pièces étaient alignés 32,3 degrés par rapport à l’axe z du moulin. J’ai eu un mesureur d’angle, mais en raison d’une contrainte physique, j’ai eu à l’utiliser en tandem avec deux places pour s’assurer que tout était aligné. Et j’ai dû faire deux fois, une fois pour chaque pièce.
Une fois qu’il était aligné, j’ai fait face à l’autre bout de la pièce à la longueur et l’angle et ensuite fait un 1" 1/4 de large" lapin.
Heureusement, les deux parties sont sorti très bien !
Ensuite, j’ai joint les deux pièces ainsi que les pièces de raccord. Pour ces joints j’ai utilisé 1" en acier inoxydable 8-32 vis à tête ronde, et compteur ennuyait les têtes avec un. 33" Moulin de fin. Pour terminer la partie, j’ai percé un trou correspondant 17/64" en fin de compte pour le connecter à l’appui de pont.
La partie suivante est encore plus compliquée. J’ai eu fraiser des coupes profondes correspondant 1/8 po dans le fourreau de direction colonne (la chose de la colonne de direction tourne à travers). Encore une fois, j’ai dû serrer le morceau directement sur le lit de l’usine, qui s’est avérée plus difficile qu’avant parce que c’était un tube. Cela a aussi difficile d’aligner correctement, l’angle parce que je n’avais pas un avantage clair à la vue vers le bas, puisqu’il a été arrondi. Après beaucoup de bricolage, j’ai fait les découpes et l’articulation s’est avéré correct. Vous pouvez voir comment les pièces s’emboîtent dans les images ci-dessus.