Étape 2: Vérification de fonctionnement de la prise et la sécurité
Découvrez les roulements de roue et les formes de la roue. Les roulements doivent être ok, parce que la plupart d'entre eux n’obtiennent pas beaucoup d’utilisation avant d’être mis au rebut ou vendu. Vous devrez peut-être les roulements de service (graisser les roulements, ajuster les cones, etc.). Si les roues ne sont pas très bien, vous pourrez pour pièces de rechange de commande chez le fabricant, ou un magasin de vélos. Si le frame utilise des essieux de 100mm et QR ou vissé en concentrateurs, vous pouvez approvisionner les roues avant de vélos enfants ou vélos BMX.
Découvrez le bras d’attelage et le collier d’attelage. L’attelage peut manquer le tampon en caoutchouc pour le cadre, le ressort peut être étiré, le raccord en plastique interne (à l’intérieur au printemps, agit comme un amortisseur pour éviter la surtension de la remorque) peut être fractionné de l’âge. Cette lanière de capture peut être endommagé ou manquant. Vous pouvez être en mesure de faire un d’une vieille ceinture de sécurité ou de quelque chose comme une sangle de sac de caméra.
Vous pouvez commander un nouvel attelage si nécessaire, d’Amazon, pour environ 15 $, avec la sangle de sécurité. C’est un élément vissé.
Mine a un connecteur en plastique cassé et le ressort de faible ne suffisait pas. J’ai juste utilisé un plus lourd « printemps utilitaire » de Lowes, environ 65lb de capacité de travail. Cela se plie bien à son tour et prend en charge beaucoup de fret. N’a pas besoin d’un connecteur en plastique, mais j’ai renforcer la sangle de sécurité en le remplaçant par un tronçon de l’ancienne ceinture en cuir.
Voici à quoi ressemble la partie de l’attelage. Celui-ci est de 30 $ de Cruizer. Il est préférable que votre attelage existant fonctionne bien. Il existe autres options attelage de remorque. Message-moi si vous avez besoin d’aide.
Recherchez les dommages de rouille sur la remorque. Si elle est en acier, vous pouvez pulvériser huile de cuisine dans le cadre après votre construction, pour éviter la rouille.