Étape 1: Sélectionner les composants clés
Le gaz d’échappement
Clairement la première chose que vous devez faire est de trouver un pot d’échappement. Ceux-ci peuvent être très coûteux si vous êtes précieux quant à l’État ou une paire correspondante. Regarder des sites de pièces F1 comme F1-247 pour ces derniers, mais attention qu'elles peuvent coûter plus de £ 1 000 chaque. J’ai eu le mien moins cher grâce à un petit creux dans l’un des tubes (il affrontera le mur quand même!) et j’ai la mienne ramassé sur eBay. Ils peuvent souvent être vus à partir de £100-200.
Le mien est d’un V10 de Williams (considérée comme voiture FW27 mais aucune idée si c’est vrai). Gaz d’échappement des voitures différentes ont des regards différents et l’ère V10 a clairement eu un tuyau supplémentaire qui j’aime bien, alors ne pense pas que le look vous allez chercher lors de la sélection de vos tuyaux.
Aussi, j’ai appris de mes erreurs que malgré l’exotiques Inconel de métal utilisé pour fabriquer ce gaz d’échappement étant assez inerte pas graver loin quand rouge chaud coincé à la sortie d’un surrégime moteur de F1, il apparaît à s’oxyder en présence de l’acidité, trouve dans la graisse de doigt. Soyez prudent lorsque vous le toucher ou l’utilisation de gants !
La Base de
J’ai décidé d’aller pour un plancher permanent conception donc besoin d’une base lourde à maintenir la stabilité de la lampe. Il y a quelques options pour la partie structurelle de la base. Des lampes normales souvent utilisation granit bases s’ils ont besoin les poids de stabilité et de la salle de sport pourraient servir de ballast si nécessaire, mais j’ai choisi d’acheter un bar tabouret de démanteler à la fin. Ceux-ci peuvent être ramassés pour £5-10 assez facilement et ont la combinaison parfaite d’une base forte et une tige solide qui aura plus de poids et décentré charger que vous aurez jamais besoin. Les selles que j’ai utilisé était réglable en hauteur avec un vérin à gaz. Pour démonter celui-ci j’ai seulement dû retirer un circlip de la base, permettant les selles et les gaz se pavanent pour être glissé vers le haut et retirée, laissant la base et la tige.
Alors que la base de chrome correspond l’esthétique bien, j’ai pas pu résister à acheter un volant de F1 à ajouter à l’effet d’ensemble. J’ai réussi à obtenir une roue de Red Bull Racing 2010 qu’un certain Webber Monsieur conduisait autour sur pour moins de £100, encore une fois sur eBay. La tige dans la barre de selles est assez long à pousser à travers la roue donc je n’avais pas structurellement attacher l’arbre de la roue. Pour ceux qui veulent connaître les dimensions pour voir qu'il va travailler pour eux, l’ID de l’orifice d’écrou de roue est 56,5 mm dans ma roue. La largeur de la roue est de 335mm et le diamètre est de 355mm (seulement 13 ~ "!... Bizarrement le même que mon Mini classique).
La tige
Pour la tige, j’ai utilisé une section longue de 1,2 m de polie d’échappement en acier inoxydable 2.5". C’est étonnamment bon marché mais poli pas facile à trouver. Fournisseurs, que j’ai trouvé étaient échappement MIJ et stainlessonline qui ont tous deux le commerce sur eBay.
J’ai choisi le diamètre pour correspondre aussi près que possible de l’OD de 66mm de l’échappement de la F1. La longueur a été choisie pour faire la lampe la taille que je voulais. Parce que le tube était plus large que l’ID sur le volant, que j’ai choisi la longueur basée là-dessus commençant sur le dessus de la roue ; Si vous n’ajoutez pas une roue à votre base, faire le tube un peu plus de temps pour rattraper cela.
