Étape 1: Reconstruire le panneau bombe
Le panneau de la bombe était rempli de beaucoup de saleté probablement assis dans la pluie depuis 1961 dans un dépotoir. Après que j’ai ouvert le panneau, j’ai coupé tous les fils des interrupteurs. Les interrupteurs à bascule étaient remplis de boue, alors j’ai pris à part, eux nettoyé et remonté au travail très bien. Heureusement la position 6, pôle 6 sélecteur commutateur a fonctionné grand. J’ai aussi dû démonter le panneau parce que les lampes de panneau rétro-éclairé (28 vdc) étaient même si bonnes ne serait pas clair.
Le groupe a une trace très délicat papier collée à l’arrière d’un morceau de plexiglass, donc j’ai dû faire très attention de le nettoyer, mais il n’est venu nettoyer avec patience.
J’ai aussi pensé que la lampe nécessaire une sorte d’un compteur... donc ce qui mieux qu’un débitmètre neuf d’oxygène d’un B-17 ? J’ai soigneusement épluché l’étiquette de la boîte et collé sur le côté de la boîte de munitions. Le compteur a deux ailettes métalliques qui ouvrent et ferment « clignote » lorsque le débit d’air est appliqué vers l’arrière sur le gage. Tant qu’il clignotait dans l’avion, vous avez eu d’oxygène à votre masque !
