Étape 2 :
Les potentiomètres que j’ai trouvé dans le joystick où un peu différente de celle que j’ai trouvé dans le Texas, afin de vérifier la course du potentiomètre, j’ai il soudé à la carte mère de la Tx (n’oubliez pas la séquence de THE WIRE, ITS VEY IMPORTANT) et ensuite configurer un servo, tout comme vous faites pour votre avion et puis enregistré le mouvement du servo en déplaçant le stick , a fait de même avec le potentiomètre qui était dans le Texas et a remarqué qu’ils étaient mêmes, l’angle par lequel le servo tourné était même, que le corps est un peu différent ! J’ai soudé tous les potentiomètres ont été dans le manche à balai au fil de la carte mère de la Tx et mis en place les boutons tondeuse tels qu’ils s’alignent les boutons du joystick afin que je puisse avoir encore la possibilité de couper la surface de contrôle. Fait pour toutes les surfaces de contrôle 3. J’ai également installé un interrupteur de dual-rate qui contrôlait toutes les surfaces de l’ensemble, j’ai juste soudées fil du taux double de la surface de chaque contrôle (en parallèle) pour y parvenir et accroché le commutateur sur le joystick. La seule chose qui restait à prendre soin d’était la carte mère elle-même, je ne pouvais trouver un meilleur endroit pour cela alors je l’ai branché en face de la manette de jeu avec le bloc-pile à côté de lui. Et voilà comment j’ai sauvé mon Tx !
N’OUBLIEZ PAS LORSQUE VOUS OUVREZ VOTRE ÉMETTEUR, PRENDRE DES PHOTOS DE LUI (DE L’INTÉRIEUR) ENCAS VOUS DÉBRANCHEZ N’IMPORTE QUEL FIL, VOUS POUVEZ FACILEMENT PUTNIT À SA PLACE CORRECTE.