Étape 4: Faire de la direction
Le programme d’installation direction forme quelque chose qui ressemble à une pyramide carrée à l’envers sous le rectangle du châssis. L’installation de gouverne est basée sur un des guidons de vélos, qui forme la partie arrière de la pyramide. Au centre de la pyramide se trouve le tube supérieur du troisième vélo, l’extrémité de la fourche qui est soudée sur le guidon (ce qui rend une flèche au sommet de la pyramide). Ce tube supérieur doit être en ligne avec les moyeux des roues avant. Les deux 7'' morceaux de barres d’armature forment les deux autres coins de la pyramide pour la prise en charge.
Souder un 15'' morceau de 2'' des tuyaux en acier pour les restes de la fourche de la ligne de coupure dans le centre de la pyramide. La pyramide doit être assez grand pour la pipe en acier d’étendre horizontalement sous la partie avant du wagon.
Pour le support, souder une extrémité de la 17'' morceau de barres d’armature à l’extrémité du guidon de la fourche en passant par le tube supérieur (au centre de la pyramide). Soudez l’autre extrémité à la fin de la 15'' morceau de tuyau en acier fixé plus tôt. Souder un 12'' morceau de barres d’armature à la fin du guidon du tube supérieur va vers l’arrière jusqu'à l’extrémité postérieure du rectangle de l’image.
Souder le pédalier du vélo troisième horizontalement à l’extrémité libre de la 15'' morceau de tuyau en acier. Activer l’un des manivelles donc ils ont tous deux pointent dans la même direction. Sur les manivelles, un autre morceau de 15'' (diam. 2'') de soudure des tuyaux en acier à un angle droit avec le premier tuyau en acier. À chaque extrémité de la conduite de ce dernier, également à angles droits, souder les deux 39'' morceaux de 7/8 '' acier pipe afin qu’ils soient parallèles. Utilisez les deux 4'' morceaux de barres d’armature pour renforcer les angles. (Voir photos 9 et 10). Ce qui rend une fourchette de deux broches géante. Aplatir les extrémités des deux broches verticalement et percez deux trous à utiliser dans l’étape finale. Pour prolonger les deux « griffes », plier les deux 29'' morceaux de 1/2 '' barre d’armature en forme de U et les souder sur les extrémités des broches. (Voir les photos 11 et 12).
À l’intérieur des fourches des motos cadre, souder les deux morceaux de cornière, pointant vers l’avant horizontalement et parallèlement à la roue. Cela devrait être au même niveau que la « poignée » de la fourche de traction (imaginez que vous tirez à broches). Souder les deux 3/4 '' de 8 morceaux de barres d’armature en parallèle à la chaîne de vélo, vous avez enregistré, donc il y a un peu de chaînes libres aux extrémités et au milieu. Il s’agit de rendre la chaîne rigide le long de la 8 3/4 '' à chaque extrémité. (Voir le second dessin.) Fixer les extrémités de la chaîne jusqu’aux extrémités des cornières, laissant seulement un lien qui peut se transformer entre la partie rigide et la cornière. Souder la partie centrale de la chaîne gratuite sur la « poignée » de la fourche en traction, en laissant seulement un lien gratuit mettre de chaque côté. Les liens gratuits unique fonctionnent comme charnières, qui est la seule raison pour la chaîne utilisée. (Voir photos 5 et 6).
