Étape 4: Le moteur, la théorie de hélice, ESC, batterie
Lors de l’achat d’un moteur, l’ESC et une batterie pour votre avion RC il y a quelques facteurs qui doivent être prises en considération :
1) moteur :
La plus la kv cote, le moins la puissance, la plus rapide est la vitesse de rotation et couple moindre.
La plus la puissance, plus la cote kv, lentement la vitesse de rotation, plus le couple.
Donc si votre avion doit voler vite et pèse moins, vous devriez aller pour le moteur avec une cote plus élevée de kv. Mais si votre avion est un planeur et a beaucoup de poids, vous devriez aller pour une puissance supérieure.
2) hélice :
Si votre moteur a un couple élevé, mais à vitesse réduite que vous devriez aller chercher une plus grande taille de prop, mais si votre moteur a une cote de kv élevée et faible couple, vous devez utiliser un petit accessoire car vous risquez une surchauffe du moteur si vous utilisez un grand prop.
lire les étiquettes des hélices : 11x4.5 signifie 11 est la taille de prop et 4.5 les unités il vous avancera dans l’air par la révolution.
ATTENTION : ne jamais utiliser une hélice endommagée, une hélice endommagée peut endommager le moteur et peut se rompre pendant la rotation.
3) ESC ou variateur de vitesse électronique :
Il est chargé de contrôler le pouvoir conféré au moteur. Une ESC doit toujours être d’une cote plus élevée que celle du moteur brushless qu’il contrôle. Si le moteur est 20 a ensuite l’ESC doit être 30 a ou peut être plus, mais jamais égal ou moins que les moteurs de note.
4) à la batterie :
Il existe plusieurs types de piles, mais je vais discuter de polymère de Lithium ou LiPo en abrégé
Si votre moteur est évalué à 20 a, utilisez une batterie qui correspond à la même cote, n’utilisez pas un pack de batterie de grande dimension pour un petit moteur car vous risquez une surchauffe du moteur.
Lire les étiquettes : mAh cote indique la capacité de la batterie, la plus la cote mAh, plus la batterie va durer. 1 s/2 s/3 s indique le nombre de cellules individuelles dans le pack. C 20 / 30C est le taux de décharge de la batterie.
ATTENTION : Lithium polymère sont extrêmement volatils batteries et doit être traitée avec soin.
R: ne laissez jamais la batterie vidange moins de 3,7 Volts, vous risquez une explosion de la batterie si vous essayez de charger une batterie allée dessous de 3,7 Volts !
B: ne jamais charger un polymère de Lithium plus que nécessaire. Utilisez un bon chargeur qui vous indique automatiquement quand une batterie est chargée, ou acheter un détecteur de tension de batterie.
C: jamais un batterie ou l’usage excessif de la force de rupture, ou la batterie va exploser ou s’enflammer !
D: si la batterie est gonflée, en toute sécurité il éliminer et n’essayez pas de charger ou de l’utiliser.
Si vous voulez plus de détails sur la façon de choisir une combinaison optimale mieux pour votre modèle de rc, regardez cette vidéo :
Ou cliquer sur le lien suivant :
http://www.springfieldrcclub.com/electricpower.htm
Si vous voulez que plus de détails concernant les hélices regarder la vidéo suivante, flite test fait aussi vidéos génial donc je vous recommande fortement de leur canal
