Étape 3: La verité
Je m’abstiendrai des détails parce que c’était myth busters tapez trucs 'ne ' t try this at home'. Faire bouillir l’eau/électricité/pressurisé tubes = mauvaises choses peuvent arriver. Je suis un etc professionnel automatisation etc. LOL. (Je l’ai pulvériser l’eau chaude partout dans la cuisine, et je suis sûr que la politique de retour est par la fenêtre d’ici à)
Donc après cela piquer et insistance qui et diriger l’autre chose...
Ce que j’ai découvert est le pare-chocs regard discret sur le côté gauche de la mise en page vers le bas
Surface vu dans le premier choix ci-dessus n’est pas une butée pour correspondre à des pressions de contact avec le commutateur de couvercle fermé en face d’elle! ?
C’est un interrupteur mécanique actif.
J’ai observé maintenant enfoncé le bouton de couvercle fermé et ne pas maintenant enfoncé ce pare-chocs sur la gauche de la pompe irait mais aucun débit ne se traduirait par le tube de sortie (note côté fluides 101 pompes ne créent pas de pression débit uniquement) LOL
Aussi, si le pare-chocs n’a pas diminué solidement (comme le ferait le couvercle faible) entraîneraient des flux mais quantités étaient variées.
Ces observations m’ont amené à croire 1. Cette voiture a été l’une sorte de joint d’air port précités. Et 2. Cette machine utilisait une pompe à air. L’embout doit être créer un chemin de décharge lorsqu’il n’est pas étanche. / chemin de moindre résistance tous ou la plupart de l’air jamais cycles dans le réservoir de la chaudière pour expulser l’eau.
Mais cette hypothèse devra attendre pour être confirmé.
Si vous ne se soucient les détails sanglants et ne se soucient pas de prendre votre suivi apart Flexbrew la solution miracle note ci-dessous (tout ce que ce soit à vos propres risques / les résultats peuvent varier) et être fait.
Si vous voulez déchirer votre cafetière lire le correctif ci-dessous et continuez sur s’il vous plaît.
---Quick fix---
Pour gréer votre Hamilton Beach Flexbrew vous aurez besoin d’un crayon ou un ballon point broche.
Jab maintenant sur le dessus du couvercle de côté gauche pare-chocs / port joint poussant le centre pare-chocs vers le bas dans le boîtier afin qu’il bloque cet échappement de manière semi-permentant.
Maintenant votre machine devrait produire un débit constant et au brassage. Dans mon cas, ce problème corrigé toutes mes questions. Je ne peux pas promettre qu’il va régler vos problèmes. Mais si vous lisez cette instruction vous êtes probablement très en colère contre votre machine à café fantaisie dès maintenant en tout cas et ce que vous avez à perdre à droite??
