Etape 1: Le titulaire
Vous pouvez utiliser un cintre, mais cintres toujours ressembler à cintres--et ils semblent bon marchés.
Au lieu de cela, j’ai utilisé une vieille ligne de l’embrayage. Le look du métal ans fait appel à moi, et ligne est censé plier tout en conservant sa forme désirée. Si vous décidez sur cela, allez à n’importe quel magasin de partie auto et acheter un compteur de suspente de frein (une ligne d’embrayage est identique à une conduite de frein).
Placez l’extrémité de la ligne d’embrayage dans un étau de table--vous aurez besoin de le garder attaché vers le bas pendant que vous Enroulez la canalisation de frein autour de quelque chose pour lui donner forme.
Ensuite, utilisez un manche à balai à se pour incurver attentivement le début de la ligne. Notez le bas de la porte-gobelet--cette courbe est petite et spirales dehors avant d’arriver sur les côtés--garder la coupe de décrochage du fond. ATTENTION : la ligne peut facilement sertir, amenant à perdre l’intégrité structurale.
Après que vous avez spirale un peu, se déplacent vers le haut pour un objet cylindrique pour une dernière. J’ai utilisé une boîte de soupe de Progresso. À l’aide de vos œuvres de tasse de voyage, mais alors vous ne pouvez pas mettre des coupes de tailles différentes là-dedans (pense : Supersize chez McDonald). Travailler la canalisation de frein autour d’elle jusqu'à ce que vous exécutiez hors ligne. Ne vous inquiétez pas sur l’aspect vertical de vos ouvrages, vous créez une spirale qui n’est pas encore arrivé.
Prendre le cylindre de votre boucle intérieure. Saisir le bas et le haut de votre bobine et tirer à part. La bobine doit maintenant développer verticalement, ressemblant à un ressort. Vous pourriez serrer la circonférence de la bobine fur, car la conduite de frein aurez besoin ajustement pour maintenir équilibrée entre spires et assez étroite pour maintenir votre tasse thermos fermement. Forme de tenir la coupe typique vous voyagerait avec.
Maintenant, vous avez le titulaire. Ensuite, il joint à la voiture.
