Étape 2: Le châssis de roulement
Le châssis roulant, que j’ai fait est pratique pour cette application, car il rend plus facile de fixer le camion, ainsi que le réglage et le centrage du pneu dans la roue bien. Il se compose essentiellement de deux 3/4 po x 96 po. x 0,050 po. Aluminium épais de l’Angle à 11 1/2 pouces de long. comme montré dans la photo 1. Connecté à chaque extrémité de l’angle sont deux Axial AXI30488 verrouillé essieu Set AX10, trouvé sur Amazon.com.
J’ai calé la section centrale de soutien avec une gauche au morceau d’aluminium avec environ 3 1/2 x 3 "comme vu dans l’image 2. J’ai le double de l’orthèse comme un support de transmission pour l’Axial AXI30487 verrouillé Transmission néc AX10 Scorpion a également trouvé sur Amazon.com (Note: "la transmission est montée plus adapté pour vous. Je recommande d’utiliser un petit loctite.) Couplé à la transmission est un AxialAX24007 55 t moteur électrique, AX30672 Axial 48DP 87 t Denture frontale, AX30569 Axial 48P 14 t acier pignon tout trouvé sur Amazon.com.
En utilisant le Traxxas 6852 X 6852 X arbre de transmission Assemblée arrière Slash 4x4 aussi à Amazon.com. Lier l’axel et la transmission comme illustré 3 (Note : je trouve ces plus facile à utiliser et modifier ensuite l’axail ones).
Je suis allé avec deux servos étanches, un imperméable à l’eau haute couple STD Metal Gear Servo numérique à l’avant et un Servo Waterproof Traxxas 2075 (Revo. Sommet, E-maxx, Slash etc... En arrière sur la photo 4 et 5. Selon moi, les roues sont une préférence, certains comme doux et large étroite dur... etc alors je dis à explorer votre propre.
