Étape 9: Faire le centre de la poutre
Lorsque la colle est pris, j’ai préparer le bambou pour l’emballage en plaçant une attache aux deux extrémités de l’articulation (photo 2). Ce processus est très salissant et j’ai appris que vous ne voulez pas faire bande à côté de votre emballage parce qu’il est difficile d’obtenir la bande large plus tard. Il se coince sous la fibre de carbone ou de la résine et vous devez emporter les peintres bleu vif qui est une douleur de sable. Si l’attache crée une mémoire tampon à laquelle la résine ne colle pas et rend un joli edge distinct. Une petite quantité de résine fuira sous les attaches dans les lieux, mais elle se détache assez facilement. Une fois que les attaches sont en place, j’ai enrouler le reste du bambou avec du ruban adhésif. En général j’ai simplement le laisser sur tout au long de la construction puisque vous vous retrouvez avec de la résine dans tous les sens que vous assemblez le cadre. Le ruban est un gain de temps réel car la résine est difficile de descendre de bambou qui a été déparaffinage et poncé. Une fois l’enregistrement fait, j’ai Poncez la surface à être recouverts de papier de verre grain 60-80 jusqu'à ce que la surface est rugueuse. Ceci assure toute la cire est enlevée et une bonne surface est présente pour le collage. Si la cire reste sur le bambou lorsque vous appliquez la résine, il sera facilement juste pop désactivé. Pas bien. Utilisez un chiffon de sellerie ou de l’acétone pour enlever toute la poussière avant d’envelopper.
Habillage en fibre de carbone remorquage (remorque = ruban) est une compétence acquise et il devient plus facile avec la pratique. Ne vous inquiétez pas, il y a beaucoup de pratique trouvé sur ce trike. L’idée est de garder la fibre de carbone humide avec de la résine en emballage aussi régulièrement et en douceur que possible. Cela limite la quantité de ponçage et de reconditionnement vous aurez à faire pour rendre l’articulation bien paraître. Sur ma première image, j’ai utilisé tow 3K qui est en fibre de carbone contenant 3 000 brins sur coupe transversale. Pour cette image, j’ai acheté 24K remorquage, ce qui signifie que j’ai roulé 8 x les brins de 3K (photo 3). Cela a fait l’habillage aller beaucoup plus vite et économisé beaucoup de temps. Le 24K est environ 1/2 po de large ou plus, mais il encapsule tout aussi facilement que le K 3 lorsqu’il est mouillé. L’accumulation de fibre de carbone est plus rapide avec 24K que 3K et avec le montant qui doit être fait sur ce trike il m’a sauvé beaucoup de temps.
Résistance de la fibre de carbone est seulement le long de sa longueur que vous voulez encapsuler des morceaux qui sont aussi longtemps que vous pouvez gérer. J’ai habituellement envelopper les morceaux qui sont de 9 à 12 pieds de longueur. J’ai commencer par mouiller la surface propre et poncée avec de la résine à l’aide d’un pinceau en mousse. J’ai ensuite saturer le premier 12" d’étoupe avec de la résine et commencer à emballage en rond. Comme j’utilise câble de remorque, j’ai mouillé un autre 12" ou alors jusqu'à ce que j’ai épuisé le brin. Alternativement, vous pouvez mouiller le brin entier avant d’envelopper, mais j’ai trouvé que c’était beaucoup plus salissant et n’a pas vraiment fourni beaucoup d’avantages. Étant donné que la fibre de carbone est seulement forte le long c’est longueur, envelopper autour du tube ne contribue pas beaucoup à tenir les pièces ensemble dans le sens longitudinal. Donc après avoir enveloppé complètement votre conjoint va autour du bambou, vous aurez envie votre prochaine couche d’être orientés le long du bambou. Il existe 2 façons de faire ce que je connais et la première est tout simplement à couper des morceaux de remorquage et disposez-les parallèlement au bambou. La seconde, que j’ai fait sur ce trike, consiste à acheter du ruban de fibre de carbone unidirectionnelle qui a de longs filaments qui passe le long de la bande. J’ai acheté 3" large 12K bande de fibre de verre Supply (Fig 4). http://www.fiberglasssupply.com/Product_Catalog/Reinforcements/Carbon_and_Kevlar/carbon_and_kevlar.html la bande fonctionnait très bien et rend plus facile à garder tout aussi parallèle que possible pour le bambou que j’ai enveloppé sur le dessus de celui-ci. Deux morceaux de ruban de la longueur de ma commune il couvert très bien. J’ai appliquer le ruban sec sur le dessus du joint humide et assurez-vous que le ruban est complètement mouillé à l’aide d’un pinceau en mousse. Avec les pièces orientées longitudinales en place, j’ai commencé d’emballage 24K autour et sur le dessus. Au départ, j’ai appliquer 4 couches alternées (2 autour et 2 longues) et puis enveloppez le joint avec le côté collant Chatterton. Le ruban isolant fournit compression, donc il n’y a aucun espace dans l’articulation. J’ai percer des trous 1/8 po dans le ruban isolant avant de l’appliquer afin que l’excédent de résine peut s’échapper durant la compression (Fig. 5). Après la séance au cours de la nuit, j’ai poncer l’articulation à l’aide de papier de verre 80 et 120 pour décoller les bosses (photo 6) puis appliquez un autre 4 couches pour un total de 8 couches alternées. Après séchage et ponçage encore une fois, je me suis couché une couche de fibre de carbone pour le rendre bon. Si j’ai des taches inégales (qui je le fais toujours), j’ai mis courts morceaux de remorquage en eux au niveau de la surface avant la dernière couche. Ce n’est cosmétique et ne contribue pas beaucoup à la force.
Avant d’aller plus loin, j’ai coupé l’extrémité arrière (court-métrage) de 19" à angle de 30°. Vous pouvez faire ce morceau un peu plus en fonction de la taille de vos pneus, mais 19" mon trike a laissé un écart de 1" entre le pneu et le bambou.
