Étape 3: Restauration Etape 2: amorçage et revêtement (poudre)
Maintenant que les morceaux sont en dehors, nettoyer et dépouillé, vous devez amorcer leur.
Pendant que je faisais cela, j’ai décidé que j’allais de manteau de poudre les pièces mobiles. Cela fait plus de sens étant donné que le revêtement en poudre est une finition beaucoup plus difficile que la peinture, et je ne voulais pas la peinture à l’usure dans ces domaines et il suffit de commencer rouille à nouveau. Remarque - Si vous voulez aller avec revêtement en poudre, l’endroit vous apporter ou envoyez les pièces seront probablement sable leur souffle pour vous.
J’ai pris les données internes à la coucheuse poudre et dans quelques jours, eux de rentrer. Enduit de puissance n’est pas seulement difficile, mais il a une grande finition impeccable aussi bien !
Aussi - tout à fait cela avec peinture en bombe si vous le souhaitez. J’ai choisi en poudre car il me semblait simplement une façon intéressante de faire -, mais beaucoup de couches de peinture en aérosol et un bon manteau clair vous laissera avec une finition agréable aussi bien !
L’inconvénient de poudrage est qu’il faut enduire le métal. La poudre ne colle pas à bondo ou fibre de verre ou tout type de remplissage - donc, si vos pièces ont besoin de n’importe quel type de retouche tout d’abord, peinture est une meilleure option. C’est pourquoi il a été peint la carrosserie de la voiture au lieu de la poudre enduite - une fois que la rouille était a décollé, j’ai découvert un trou dans la zone de la grille avant. Je le fixe avec fibre de verre et amorcé il, rend fière allure, mais un manteau-able.
