Comment reconstruire un moteur (7 / 7 étapes)

Etape 7: remontage de bloc moteur

1) nettoyer le bloc à l’aide d’eau savonneuse, puis sécher à l’air.

2) si le bloc a été usiné, vérifiez de nouveau toutes les dimensions. Ateliers d’usinage faire des erreurs, sa votre métier à double vérifier leur travail.

3) vérifier l’anneau fin les lacunes et les dégagements de l’huile.

4) bloc de lavage en utilisant l’eau chaude savonneuse, puis séchez.

5) souffler dans tous les trous de fixation à l’aide d’air comprimé pour enlever tous les débris avant d’installer les attaches.

6) installer la Galerie bouchons et bouchons de noyau à l’aide de scellant de durcissement. N’utilisez jamais de scellant de silicone.

7) graisser l’arbre à cames portant avec une graisse haute pression, puis installer l’arbre à cames.

8) paliers de vilebrequin propre et sec alésages et sauvegarde des roulements. Lubrifier l’intérieur de tous les paliers de vilebrequin et la lèvre de joint principal arrière.

9) puis installer les paliers de vilebrequin et le joint principal arrière, être sûr installer en position correcte, poste sensible.

10) installer le vilebrequin et les principaux caps. Les bouchons sont sensibles à la position et la direction. Serrer les bouchons sur le bloc du centre dehors en 3 étapes.

11) faire tourner la manivelle pour s’assurer que ce n’est pas contraignant. Si la manivelle tourne doucement vérifier le jeu axial.

12) installer la chaîne calendrier cahier des charges ; Veillez à aligner les marques de distribution.

13) degré de la came.

14) cahin-caha lacunes fin anneau pistons (cela signifie que l’écart infime causé par les extrémités de chaque anneau sont de 180 degrés, cela réduira la fuite des gaz. N’oubliez pas extenseur de l’huile est abouté.

15) à l’aide de protecteurs de journal de tige et installer les assemblys de piston et la tige. Posez et casquettes de la tige un couple comme vous lors de l’installation des tiges, couple en 3 étapes pour s’assurer qu’ils siège correctement.

16) manivelle rotation après l’installation de chaque piston afin de s’assurer qu’il tourne toujours librement.

17) joint de culasse install (le joint peut être directionnel, veillez à installer dans le bon sens.

18) installer les têtes de robinet. Lubrifier le filetage du boulon avec lubrifiant OEM ou scellant, puis serrer les boulons vers le bas en 3 étapes à l’aide du modèle spécifié OEM (tenez compte de la longueur et l’emplacement des boulons).

19) installer des soupapes, n’oubliez pas de lubrifier les pièces comme vous les installer.

20) ajuster les valves au besoin (haut/bas, mouvement, puis le couple 3/4 de tour au minimum)

21) installer le reste des casseroles, couvercles, poulies, ect...

22) peindre comme l’exige

23) Vérifiez tout

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