Étape 7: Oh mes douleurs butt !
Lors du freinage (en faisant glisser les deux rames à arrêter rapidement) les stabilisateurs seront lèvent et pop de l’aviron de la prise de la Dame de nage, pour résoudre ce problème, j’ai acheté deux broches de petite pip et percé de trous pour correspondre à travers la charnière charnière de broche et balancier, cela maintient les bras vers le bas et permet toujours une traction rapide NIP permettre le balancier être arrimé pour ancrer et garniture de la voiture.
La dernière chose que vous voulez faire, est de perdre un tolet par-dessus bord ! J’ai fixer mine avec mousqueton petits clips à travers le trou dans le fond de la Dame de nage dans les images. Depuis lors j’ai été en utilisant petits tendeurs à faire la même chose. Il existe un moyen beaucoup plus élégant de fi xant, il s’agit d’une chaîne courte et un "activer/désactiver en une boucle de fil, un jour je vais dupliquer ce et poster les photos.
L’image est de mon canot de papas, ma femme est pagaie arc position et surtout cette image montre comment sortir de la voie ma première installation est quand ne pas d’aviron. En raison de la rigidité des douilles porte charnière qu’ils n’ont pas tendance à flop autour, ils continuent à pointer vers le bas lorsque le canot est remis. Une fois qu’ils ne portent pas en sorte qu’ils flop au cours de la garniture de la voiture, ils peuvent être sécurisés avec un saut à l’élastique ou le même NIP pip qui les sécurise en position d’aviron. Dans un autre I'ble, je montre comment je voiture top mon canot sans trop d’effort. Puisque j’ai seulement soulever une extrémité à un moment il n’y a aucun contorsions Musclor à la rampe ou de la plage.
