Comment faire pour ressusciter et fixer un rotoculteur longtemps abandonné. (3 / 7 étapes)

Étape 3: Le moteur

Ce motoculteur possède un moteur de HP Tecumseh 7 avec un moteur de démarreur électrique. Mon seul autre n’ont pas de démarrage électrique.  La batterie de celui-ci est morte depuis longtemps. Le boîtier a été fendu ouvert de gel et de dégel et le plastique était poudrage de l’exposition aux UV.  J’ai juste enlevé l’ensemble support et batterie. Je peux toujours obtenir une batterie de rechange plus tard si je veux aller avec le démarreur électrique.

Le moteur tourné sans problème et après avoir enlevé la bougie, je pouvais sentir la compression de l’orifice de la bougie. Je n’a pas pris la peine de vérifier quelle était la compression, c’était soit va commencer ou ce n’était pas. La conduite de carburant a été pourrie afin qu’a dû être remplacé. J’ai changé l’huile, qui n’a pas l’air de mauvais considérant à quel âge il avait. J’ai aussi changé la bougie, nettoyé le filtre à air et traitée la corde de démarrage avec beaucoup de silicone en aérosol. Ces câbles démarreur obtenir raides avec l’âge, et j’ai trouvé que si vous les traitez avec le lubrifiant au silicone elle les rend plus doux. Apparemment, le silicone fonctionne dans la fibre de la corde et elle lubrifie sans faire de saletés s’y tenir. Vaporisez-le vraiment bon, plus près, jusqu'à ce que le tout est traité et mouiller avec du silicone, puis laissez-la sécher. La corde de travail habituellement détend il après que le silicone a trempée dans. Parce que le cultivateur avait siégé pendant si longtemps, j’ai pris la précaution de commander un kit carburateur pour elle. Il y a sur eBay des compagnies qui les vendent assez raisonnable. Le numéro de modèle du moteur a été apposé sur le capot du moteur, donc je pourrais commander le kit de droit. Il s’est avéré pour être une bonne chose que j’ai pris cette étape. Quand j’ai démonté le carburateur, j’ai trouvé que le joint du bol était fissuré. Si j’avais essayé de simplement ajouter des gaz et aller qu'il serait ont coulé partout. Il y avait un résidu collant en bas à gauche du gaz qui s’était évaporé. J’ai nettoyé tout avec carburateur nettoyant et débusqué tous les orifices que j’ai pu trouver. Puis j’ai installé les pièces du kit, régler les vis selon les instructions et mettre tous de retour ensemble.

J’ai utilisé une batterie de voiture et des câbles de démarrage pour faire tourner le démarreur peu. Il filé assez facilement. La façon dont cela fonctionne est quand il tourne que l’avant-train jaillit à l’aide de la rainure en spirale pour engager les vitesses sur le volant.  Cette partie a été assez sec et coincé alors j’ai vaporisé il un tas de silicone et cela a fonctionné beaucoup mieux.

Après avoir fait tout cela, le moteur était prêt pour tenter de démarrer.