Étape 2: Safety First
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Votre première tâche est d’obtenir des câbles de démarrage. Préférence de belle grosse avec une qualité, robuste ensemble de pinces. C’est plus qu’un simple outil envie — il y a beaucoup de courant passant le long de ces fils, plus qu’un soudeur à l’arc, au moins pendant quelques secondes. Résistives pertes dans le câble peuvent réduire la tension du système électrique de votre voiture au point mort à l’intersection qui il sera toujours difficile de démarrer, même avec une batterie de donneur sain et alternateur ajoutant tout au mélange. Il est important d’utiliser des câbles de graisse et d’avoir de bonnes connexions électriques pour réduire ces pertes à un minimum.
Un jeu de câbles de 6 pi ne vous fera beaucoup de bien si vous êtes garé nez-dans une place de parking, à moins que vous vous sentez jusqu'à un SUV de 3 tonnes à pousser une camion Longueur dos pour autoriser le compartiment moteur. 12 ou 15 pi c’est mieux, qui fait à l’aide de gros câbles plus importants parce que les pertes de résistance sont proportionnelles à la longueur du câble. Gardez vos câbles, propre et sec pour éviter la corrosion de devenir un facteur de haute résistance.
