Comment faire de l’avion en papier SkyHornet

bien que le Strike Hornet a été un bon exécutant, même pendant sa période de conception, j’ai cru il pourrait être simplifié davantage que ce qu’il était déjà. Après que j’ai mis en service le SkyManx, j’ai décidé que sa cellule de base pourrait servir de base pour un nouveau chasseur de drone. La SkyHornet résulte de cette évolution ; plus rapide, plus simple et plus capable de longue gamme vols que ses prédécesseurs.

En février 2012, j’ai conçu le Strike Hornet comme substitut pour les personnes âgées Super Hornet, qui était à ce moment-là une conception âgée de 6 mois. Le fuselage a été modernisé, tandis que l’aile du Super Hornet a été retenu. Stabilisateurs de la Hornet Strike étaient trop importantes, donc leur déviation a été augmentée à dièdre important, dont une meilleure stabilité et une diminution de leur région. Bien que j’ai publié le type, j’ai cru qu’il pourrait être utilisé comme solution provisoire alors qu’un avion plus récent et plus simple a été développé. Fin mai 2012, puisant dans l’expérience acquise dans la construction de la SkyManx, j’ai commencé à concevoir les nouveaux avions. La cellule a été repensée pour maximiser l’efficacité et réduire le poids et faites glisser. Quand il a volé tout d’abord, le XD230-1 a été très impressionnant, et tout au long des essais, il est resté une conception tout à fait remarquable. Je suis certain que tout le monde qui construit la SkyHornet sera d’accord.

Comme le SkyManx, le SkyHornet est très adaptable et est idéal pour une utilisation comme banc d’essai avion fighter interceptor, stunt et/ou la recherche.

Quelques utilisations pour les enseignants pourraient inclure des études :

• Finesse
• Hang time par rapport aux autres aéronefs
• Masse et centrage

TAA USAF désignation : D230-1