Étape 4: Un rasage de près
Un rabot bois se rase au large de la couche supérieure du bois à exposer le bon bois dessous. Il est très important de vérifier le bois pour des clous ou des vis cachés. L’avion tourne à très grande vitesse, et si elle touche un objet métallique dans le bois il faut un cran hors de toutes les pales. Ensuite, vous verrez une ligne vers le bas de n’importe quoi vous rabotez où les lames sont endommagés. Vous pouvez relancer le bois par le biais de décoller de la ligne, mais si vous obtenez de nombreuses bosses dans les lames, vous aurez un réel problème. J’ai commencer auprès de la Commission touchant presque les lames et la profondeur de travail vers le bas a partir de là. Il faut généralement au moins trois passages pour l’obtenir au beau fixe. N’oubliez pas que vous allez avoir à raboter toutes les cartes de la même taille afin d’éviter d’avoir certains conseils dressaient au-dessus des autres. Décider de quel côté va être le top départ. Je lance habituellement le bas de la carte par le biais de l’avion au moins une fois pour enlever des taches de haute, mais vous n’avez pas à vous soucier de coupe vers le bas pour bois frais comme il ne va pas montrer. Un avion fait de gros tas de copeaux et de sciure de bois très rapidement. Avoir un plan pour traiter avec lui. J’ai rotocultiver toutes mes sciure de bois dans le jardin donc il a recyclé.
(Voir mon Instructable « Shred et Till »)
Ah et méfiez-vous de la peinture au plomb sur les anciennes commissions. Si vous pensez qu’ils pourraient avoir en disposer. Si vous leur rabotez le plomb passera partout dans les fines poussières de la raboteuse