Étape 2: choisissez la suspension et transmission
Alors maintenant, nous entrons dans le nitty gritty. Arbre de transmission et le châssis.
Il y a beaucoup de choix avec que nous aurions pu aller.
stock
stock avec conversion de frein à disque
Ifs de Mustang II
et notre choix est un chevrolet S10 châssis roulant
la raison pour laquelle que nous avons choisi cette plateforme est simple. Le camion a IFS, freins à disque, même l’empattement comme notre camion et le marché secondaire est énorme pour les morceaux de pièces pour cette plateforme.
Alors maintenant la suspension. Nous voulons qu’elle s’asseoir en bas. Reallly faible. Si les airbags sont ce que nous avons besoin. Ce cadre a un ressort à lames de l’usine. Qui ne fera pas. Nous avons besoin d’une autre suspension mis en place. Choix
bras de camion
3 lien avec une barre panhard
facettisées lien 4
4 lien en parallèle
Maintenant nous pourrions avoir acheté un de ces à boulonner jnto notre cadre. Pas notre style. Nous avons construit notre propre lien 3 en acier inoxydable poli avec barre panhard préfabriqués personnalisés.
Maintenant, vous avez besoin à pic, un moteur et la transmission. Il y a beaucoup de choix. Ciel est la limite. Nous avons choisi un petit bloc chevrolet et une boîte 2 vitesses powerglide. Kits de conversion sont disponibles pour nos châssis. Ils ne travaillent pas avec le corps.. .alors que nous avons fait supports du moteur et le radiateur support à partir de zéro
Les freins sont prochains
Nous voulions un pare-feu propre pour le s10 stock était sorti. Qui aurait pu être utilisé avec l’ensemble pédale stock, mais nous ne l’aime pas. Ça s’est passé sous le plancher de tbe. Nous avons utilisé un universel sous plancher Mont maître cylindre et accessoire de puissance.
Alors maintenant, vous avez un plan pour suspension et transmission.