Étape 3:3. Changement de vitesse
J’ai une Ford escort de 95 avec un moteur d’EFI 1.6, et j’ai souvent changer de vitesse dans l’ordre de 2000-2500. la voiture a la suffisamment de puissance pour maintenir en faisant glisser le poids de la voiture sans avoir à dépenser plus de gaz qui est nécessaire pour la conduite.
Dans les moteurs diesel, la pointe du fer est à l’ordre de 2000 tr/mn, donc, je suppose, que l’effet de la modification d’un moteur à essence de 2000-2500 tr/min, dans un moteur diesel serait de l’ordre de 1500-2000 tr/min, dans la gamme nominale maximale, la zone que la voiture fait la puissance maximale de transfeering aux roues, donc, dans le carburant diesel, est même , plus efficace
Parfois, quand je commence à manquer de carburant, j’ai changer de vitesse dans les ordres de 1500 tr/min. sons un peu étranges, mais les alambics de voiture aller de l’avant et j’ai se procurer dépenser le moins possible de gaz.
Peut-être que la voiture ne sera pas assez chaud, mais est un excellent moyen d’optimiser l’utilisation de carburant au niveau maximum
