Etape 3: réglage
mais il y a 99 % que cette partie sera facile
vous verrez de quoi je parle.
tout d’abord, vous verrez 2 vis près de l’autre, c’est limite vis
ils sont marqués h et l
parce que vous êtes à bootom cog vous utiliserez la vis inférieure (je chose l un, je ne sais pas, il suffit d’utiliser du bas)
Cette vis comme nom l’indique limiter votre dérailleur, fait sa cage limitant du dérailleur qu’entraînant que chaque fois que lorsque vous passez en le plus petit pignon votre chaîne ne glisse pas
vous devrez tourner cette vis jusqu'à ce que votre roue jockey est sous et parallèle avec telle cog.
ensuite vous passera par des engrenages (évitez tout d’abord 2 vitesses) et si ses ne pas passer en douceur vous devez placer les engrenages au milieu de ceux (4th, 5th gear) et tourner cablle barillet dans le sens ANTI horaire jusqu'à ce qu’il soit en ligne (PARALLELE) avec cette cog
Essayez quelques fois plus et de jouer avec ce barillet parce qu’il est important de passer par des engrenages ainsi qu’un transfert en douceur
Lorsque vous terminé avec le plus petit pignon, aller à la première vitesse et ajustez la vis de la limite supérieure jusqu'à ce que la roue jockey et ce pignon est en ligne
et dernière chose, est d’ajuster la vis B si votre dérailleur se frotte sur le plus grand pignon
grosse note, ça aide si vous nettoyez et lubrifiez la chaîne et dérailleur car il aidera votre réglage (chaîne lubrifiée) shift mieux puis sécher, rouillé, sale chain
