Étape 10 : Assemblage Final & Power sur la procédure
Au départ, lorsqu’a été mise sous tension, la navette était aussi raide comme un genou arthrosique en hiver. Les trous dans les monts de navette liaient l’essieu ; un agent de recouvrement de frais garder se cogner une colonne de soutien et autre le collecteur n’était pas encore communiquant avec l’électrode stationnaire.
Après avoir corrigé ces problèmes, la navette a commencé à osciller après pression légère mais sans cette marque Clic-clac sonore ; ainsi de suite jusqu'à la version 2.0...