Rencontre vieille nouvelle: 3D soigné petit imprimé caméra de recul pour un air refroidi VW Beetle.
Il s’agit d’un coléoptère mexicain fait en 2000 avec certains panneaux de style plus âgés et les lumières montées. La bonne chose est que vous obtenez d’allumage électronique moderne, injection de carburant et même un câble que vous pouvez connecter pour lire les codes de diagnostic. La mauvaise chose est que personne ne peut d’entretien il faut être un mélange entre les passionné de VW et geek-tech, tout comme moi.
Pourquoi ?
Il utilise presque comme un pilote quotidiens donc j’ai besoin pour certaines aides modernes. Ayant été frappé par derrière deux fois dans le passé dans de vieilles voitures due au fait que les cerveaux du peuple sont seulement à l’écoute de regard pour un feu de freinage niveau élevé central ces jours-ci, je l’ai déjà fait cette modification dans le style de l’époque.
Décrit ici est Comment adapter une caméra de recul de faible coût (environ 30 $) étant donné que l’arrière de la voiture n’est pas visible lors du stationnement, et les rétroviseurs extérieurs ne sont rien aime aussi utile que sur les voitures modernes.
La vue qu’il donne est de l’aile arrière et aussi ce qui est derrière moi, donc j’en avais besoin pour pointer vers le bas un peu. Je ne voulais pas de percer des trous dans le corps de prendre cet appareil, mais en tout cas, aucun des panneaux arrière pente le droit chemin quand même sauf si vous aimez regarder les nuages, alors c’est logé dans une 3D peu soignée imprimé logement qui clips sur l’air de refroidissement évents sous la lunette arrière.
Pièces :
Imprimante 3D, un ami avec une, ou utiliser une compagnie comme Shapeways qui imprime le fichier pour vous. Fichiers 3D sont joints à l’étape avec le nom « imprimé structure 3D à la maison de la caméra » qui est l’étape 3.
Un kit de caméra de stationnement low cost chez un détaillant en ligne. Charges d’eux là-bas. J’ai trouvé une avec une très petite caméra cylindrique et environ 1,8 cm de diamètre. C’est du type qui est conçu pour s’adapter dans un trou percé dans la carrosserie de votre voiture. Il est anormalement faible, car il n’a aucun tableau des LEDs infra-rouge pour éclairer les choses derrière vous dans la nuit.
Des attaches de câble, un pistolet à colle et peu de patience comme il câblage proprement est un peu de douleur !
