Étape 11 : La configuration de Test sous vide
- Couper un petit morceau de vinyle tube 5/16 « x 3/16 » et l’insérer à la pompe de purge de frein et à la bavure sous vide
- Bâton de vous remettez et avez le manchon en caoutchouc tout autour de votre avant-bras et saisissez la tige en laiton.
- Donnez-lui quelques pompes et voir si le vide est titulaire. Vous pouvez remarquer le caoutchouc joint commencera à concave dans le pvc, mais ne vous inquiétez pas cela va créer un joint encore plus serré autour de votre avant-bras.
- Voici quelques scénarios qui pourraient se produire :
- Si la jauge reste, vous avez scellé vessal.
- Si la jauge tombe rapidement ou ne bouge pas du tout, vous devrez brancher soit autour de la tige de laiton ou à l’ardillon sous vide.
- Si la jauge descend lentement, vous pourriez brancher vers le haut et mettre plus de téflon sur la bavure sous vide mais vous pouvez toujours compenser en pompant plus
Une fois que vous avez terminé, vous pouvez l’enlevez. Ce que j’aime cette pompe de purge de frein, c’est qu’il a une valve de relâchement de pression et manomètre.
REMARQUE
Vous pourriez aller tout le chemin à 25 dans. HG pour voir si cela fonctionne vraiment mais ne faire depuis si longtemps parce que votre main sera rouge et se sentir drôle.