Etape 1: Nettoyer et découper
L’intérieur de la cuve est malodorant et goudronné avec très vieux carburant résiduel. J’ai laissé le réservoir pour environ une semaine, ¼ avec du dégraissant moteur crasse www.gunk.com et une charge de vieux écrous et boulons. Tous les jours ou alors j’ai serait vigoureusement secouer le réservoir et tournez-le légèrement avant de le mettre vers le bas pour un autre jour. J’ai ensuite vidées et a commencé à couper. J’ai utilisé un disque a TRONCONNER bien usé dans un moulin à la plus petite circonférence du disque fait plus facile à découper les cercles aux extrémités.
J’ai fini les entrailles avec un mélange puissant de vaisselle liquide et une brosse de nettoyage, puis nettoyé les aspérités de la découpe avec un tambour de ponçage dans un foret. Ensuite, j’ai nettoyé l’intérieur avec une brosse métallique sur une perceuse.