Étape 2: Jour 1 - sélection de l’arbre et le transport
Il y avait un couple de différentes options pour Pete sur le plan où il obtiendrait son matériel d’et une grande partie de celui-ci était tombé à facilité d’accès et être en mesure d’entrer en contact avec le propriétaire du terrain. Différents types de bois ont été possibles, une d'entre elles étant la chaux qui est très facile à sculpter, mais pas du tout durable si c’est pour l’affichage extérieur. Ash a également une possibilité, mais Pete n’aime pas ce bois particulier car il a trop « rebond » sur les ciseaux. En fin de compte qu'il est allé pour un vraiment majestueux chêne qui avait été n'abattus pas 1/2 mile de l’endroit où il vit. Dès qu’il avait autorisé l’il avec le propriétaire, nous sommes descendus avec un peu de mains supplémentaire pour tenter de le décalent sur une remorque.
Nous avons vite compris que déplacer l’arbre à la main était va être totalement impossible car il ressemblait il pesait plus de 1/2 tonne. Entre nous, nous avons réussi à établir qu’il y avait un JCB et une remorque décente sur les lieux si nous pourrions traquer les bonnes personnes pour demander à emprunter par location. Au début, il semblait extrêmement compliqué à organiser avec des personnes clés pas en mesure de répondre au même endroit en même temps. Toutefois, étant extrêmement déterminé que nous rapidement résolu le problème en repérant un gars travaillant avec un JCB dans un champ voisin. Heureusement, il devenait très marre avec le fossé qu’il fit creuser et fut très désireux d’avoir un souffle sur le terrain pour aller et jouer avec un arbre !
Les choses ont commencé à arriver très vite et en dix minutes nous avons eu la remorque parfaite derrière mon van au bord de la route avec le JCB déjà chargé avec l’arbre, à la vapeur vers le bas de la piste vers nous. La remorque était en position, le pilote a sauté hors de sa cabine pour une conversation rapide et... Oh mon dieu... Le JCB a commencé lentement vers nous de son propre gré. J’ai crié aussi fort que j’ai pu "les JCBs mobiles... Méfiez-vous!" Mais le pilote a semblé totalement unflustered comme c’est arrivé tout le temps et par miracle la machine arrêtée après environ 2 mètres !
Après cet incident mineur, il était tout relativement facile car nous avions un tracteur à l’autre extrémité d’une main de frein qui je savais n’a pas de travail! Nous l’a fait, cependant, laissons tomber l’arbre une couple de fois essayé pour qu’il puisse se tenir debout, mais rien de trop compliqué. Finalement, nous avons obtenu l’arbre en position dans mon abri tracteur et mettre des cales en bois tout autour de la base afin qu’il soit sécurisé. Les sangles de retenue ont été libérés et... Hé hop ! ..... Il est prêt pour le travail.