Étape 3: Connexions, accus Lipo et contrôle de vol conseils
Ces bougres peu sont facilement négligés. Dessiner comment tout va se connecter sur papier. Correspondre à tous les raccords à souder ou acheter des adaptateurs.
Si vous n’êtes pas sûr de la taille que vous avez revenir en arrière et regardez les détails en ligne.
Savoir ce que vos connexions sont appelées!!!
Certains incluent XT60, doyens, JR, balles et HXT.
Accus LiPo
Rafale c cote est important sur vos lipos. Il vous indique la quantité d’énergie votre lipo peut éteindre en bref éclate quand nécessaire. Ceci est important car nous avons 4 moteurs puissance de dessin en même temps.
Il s’agit de la batterie que j’ai.
Plus votre batterie mAh le vol plus long temps mais le plus de poids et il sera moins maniable. Le temps de vol, vous pouvez attendre d’un bon quad est d’environ 10 à 12 minutes par batterie selon le degré d’agressivité vous volez.
mAh signifie milli ampère heure essentiellement.
Les cellules d’une batterie lipo indiquent la tension.
Pour cette version, nous utiliserons un 3 s batterie lipo 5000mAh = 11,1 v ou autour de 12v à pleine charge.
N’exécutez pas de batteries lipo trop bas ou vous risquez d’endommager vos batteries et qu’ils peuvent potentiellement explosent et la combustion. Si elle commence à souffler vers le haut en taille ce n’est ne pas une bonne chose et il pourraient être endommagés.
Les connexions de batterie aux moteurs doivent être compatibles, ou un connecteur approprié devrait être acheté. Le petit connecteur blanc avec petits fils va à la batterie sont de facturer et d’équilibrer chaque cellule. Ils sont ce que votre lipo Alarm se branche sur pour surveiller vos tensions. N’oubliez pas que le fil noir sur la fiche doit aller vers le côté négatif de l’alarme de la lipo.
Mettre en place et obtenir une batterie de rechange, alors vous pouvez voler un autre 10 minutes après que permutation vers un autre fraîchement batterie chargée!!!
Tableau de contrôle de vol et de la carte de distribution de puissance.
La Commission de contrôle de vol est au cœur de la quadrotor elle-même. Il raconte les moteurs quand puissance plus rapide ou plus lent maintenir le niveau (si programmé et mis en service)
Lorsque vous voyagez d’abord votre quad il ne corrigera pas lui-même niveau. S’il vous plaît ne vous attendez pas le faire tout de suite que l’étalonnage est nécessaire et doit être ensuite programmé sur votre émetteur et parfois aussi sur votre planche.
Cela paraît tout difficile et compliquée mais son vraiment pas.
Je vais utiliser un Kk2.0 Conseil-grand petit jury pour le prix autour de 25-30 $
(avec fonction de niveau libre), bien que vous pouvez acheter le programmeur USBasp avr connecteur mise à jour vers le dernier firmware pour le meilleur soi niveau fonction. Lire le manuel d’utilisation KK2.0.
Il vous dira tout ce que vous devez faire.
D’autres panneaux comprennent
APM 2.5 et beaucoup d’autres
Je recommande une planche moins cher dans un premier temps avant de passer devant un Conseil riche plus de fonctionnalité comme le APM2.5
