Etape 2: Comprendre les attaches...
Manuel du propriétaire de mon Ford n’offrait pas beaucoup d’aide. Guide de la Chilton couvrant mon véhicule n’a pas non plus. Peut-être je n’a pas regardé assez dur dans ceux, mais...
Entrez dans l’intranet ! Quelques recherches sur « auto trim » et « rénovation de la tapisserie d’ameublement » et « auto trim enlèvement » a donné des ressources solides. Ceux qui contenait des documents d’une entreprise qui vend des modules de protection contre le vol, http://www.jimmijammer.com/Ford%20SuperDuty%20tutorial103002.html. Cela m’a donné une idée de certains des dispositifs de fixation dans l’utilisation de mon véhicule.
Une autre série d’infos provenait des outils vendus pour ameublement et garniture removal - http://www.toolking.com/performancetools_w80645.aspx et http://www.chain-auto-tools.com/auto_body_tools/AMM1030D.htm.
Le tutoriel plus utiles sur l’insonorisation provenait de http://www.raamaudio.com, qui n’est pas par hasard où j’ai acheté la majeure partie de mes bruits d’approvisionnements.
YMMV - votre kilométrage peut varier. Mais je suggère que vous gagnez une bonne idée de comment il est attaché de garniture de votre véhicule avant de commencer à soulever et tirer.
Une leçon de choses en cours (au moins mentalement) préparé est venu quand j’ai commencé à enlever les panneaux de garnissage des portes de mon arrière. Cela sonnait comme je tirait des clous qui explosions hors de la voiture et n’était pas agréable ou encourageant. Mais sur l’examen que les fixations semblaient très bien après extraction soigneuse.
