Je vais énumérer les Mods comme une simple promenade mais de comment j’ai fait le câblage alors peut-être qu’il justifiera un peu.
Image principale : Compartiment moteur
Mods de performance
K & N Typhoon apport et UICP
Synapes inverseur
HKS souffler de tuyauterie de vanne se détacher le LICP
Bloc vide
Solénoïde de coup de pouce pour le port Grimmspeed 3
JDM Sports Strut Brace
UN raccords acier Tressé tuyaux pour la plupart des lignes vide (c’était pour le rendre plus facile rupture trucs bas autant que montrer plus la doit être plus résistant)
Mods de performance n’est pas Visible :
CARTE Performance O2 éliminant tuyeau
Cellules 200 Salut Flow Cat
Invidia Q300 échappement
À l’écoute de ROM par Evo doré
Photo 2: Main Engine Bay
Voir l’établissement sans Mods allez
Capot de moteur de CF: J’ai pris le diamant arrière insigne quand j’ai de badgé lui et utilisé un pistolet à air chaud pour améliorer le contour de l’insigne au capot moteur et ruban 3M permettant d’apposer ce. Le Mitsi Motorsis vinyle juste mais a duré)
Cache radiateur CF
Les couvertures de boîte de fusibles CF étaient libres parce qu’ils ont foiré ma commande.
CF hotte Struts que j’ai toujours mis capot struts sur toutes les voitures, c’est tellement plus facile de travailler sur elle sans la tige prop
Photo 3: Mods intérieurs
AEM Boost Guage
Large bande AEM
Une pilier de la couverture à 2 voies (il haletait noir)
CF passager montant "A"
Côté gauche du volant est commandes audio et bascule de Traction (asphalte, gravier, neige) se trouve dans la console centrale
Short Shifter TWM
Pommeau de levier titane brûlé
Détecteur de radar est dur câblés en. Le bouton rouge à côté du bouton de contrôle de Traction est un bouton de sourdine personnalisé pour le détecteur de Radar
Voiture PC (Dell Mini9 - quelque peu modifié et mis à jour). La voiture PC est connecté à un ODBII et peut ouvrir une session ainsi que flash et faire des ajustements à l’écu.
Câblage :
Pour le détecteur de Radar de Wired dur :
Monté par visière pistes fil se heurte à la moulure et vers le bas derrière le A - pilier (s’il vous plaît NOTE : lorsque vous travaillez sur votre voiture, électronique ou autre Débranchez votre batterie de voiture. Il y a un coussin gonflable derrière la plupart A piliers dans les véhicules modernes ! ), quand il arrive à la plaque d’habillage la puissance remonte à la boîte de fusée sur un système de perfusion. Vous autres partie s’exécute sous la garde de pas de côté et sous le siège du conducteur. J’ai démonté un bloc d’alimentation Escort et mettez-le dans un petit enclos. Je re souder les fils sur la touche mute et cette possibilité à couru sous la console centrale. J’ai utilisé un un interrupteur bouton blanc qu’ils utilisent pour remplir des Nations Unies les options utilisées et percé un trou et mettre un interrupteur momentané en elle. Le câblage de l’interrupteur est 2 connecteurs utilisés dans des connexions RC ou PC, donc il peut être déconnecté lorsque vous travaillez sur d’autres choses dans la console centrale.
Le câblage de la large bande :
Large bande coule à travers le pilier A - à la plaque d’habillage et de puissance revient à la boîte à fusibles à un autre pigyback. Les deux autres fils (peut-être 3 que j’ai oublié) sont étendus à un connecteur RS 232 personnalisé. Cela va derrière la radio et la boîte à gants. Qui est branchee KEYENCE USB à adaptateur RS 232. qui va à un petit hub 4 ports USB tous situé derrière la boîte à gants.
ODBII :
J’ai un connecteur ODBII de querre toujours branché sur le port ODBII (il s’agit étaient des techniciens de diagnostiquer votre voiture, ou brancher l’inspecteurs aux fins d’inspection) cela va d’un ODBII pour lecteur USB qui se déroule derrière la radio et dans derrière la boîte à gants. C’est également branché sur le hub USB 4 ports.
La voiture PC :
La puissance est extraite de l’allume-cigare 12V ou prise de courant 12V si c’est ce qu’ils appellent ça maintenant. Il va à un adaptateur d’alimentation qui se trouve entre la console centrale et accoudoir Centre (ajustement serré mais ça marche). Les séries USB du moyeu reculer par la radio et en bas si la console centrale. Il revenir vers le haut au bas de la console centrale par l’avant du siège passager et s’exécute par le titulaire de la Bernache cou PC.
Le titulaire de la Bernache cou PC s’installe sur le support du siège passager avant
J’espère bien avec comment j’ai câblé les choses il justifie le post car je suis très fier d’elle et les Mods faits.
Je n’ai pas dans la jauge de Boost, mais il s’enfonce au pouvoir la même manière et à travers le torchage de fenderr et dans le compartiment moteur. C’était une douleur et il pourrait y avoir d’autres façons de le faire et vous aurait très certainement vérifier tous les forums possibles pour un HOW TO avant de le faire.
De toute façon c’est mon bébé !
