Étape 2: Montage de la culasse
Conduire le brad dans le haut du capuchon de la soupape. Étant toujours très légèrement décentré et hors verticale est en fait un avantage, surtout si vous avez une tête ronde de brad.
Percer un trou de 9/64" sur le côté de la PAC au plus près le haut que possible et, en tout état de cause, comme claire des threads que possible. Retirer le brad, piquez-le à travers un disque de 1/4" de la chambre à air en caoutchouc, puis insérez l’ensemble à travers le bouchon pour que la tête du clou est à l’intérieur de la PAC et le disque de caoutchouc est capable d’agir comme un joint d’étanchéité lorsque le point de la brad est tiré complètement vers le haut. Après avoir examiné attentivement où vous installerez la bouteille et la soupape auxiliaire sur votre vélo, couper le tuyau AirZound et visser la section en cours d’exécution à la corne dans le trou que vous foré. Une fois que vous avez vérifié fit, retirer le tuyau et le coller en place à l’époxy, en veillant à ne pas entrer n’importe quel revêtement époxy dans le tuyau ou le capuchon de la soupape et s’assurer que le tuyau n’interfère pas avec le placement de la brad. Répandre une bonne cuillerée d’époxy à l’extérieur de la PAC et forment une ceinture autour de la circonférence et le tuyau. Couper le brad afin qu’elle s’étend environ 1/2 po au-dessus du cap lorsque le brad est complètement rétracté. Vous réellement visent à faire étendre environ 1/4 po au-dessus de la PAC quand la tête est finalement mises en contact avec la tige de valve Schrader). Percer un trou plus petit que le diamètre de la brad la gomme pour environ la moitié de profondeur. Farcir le trou avec quelques feuille de papier ou aluminium pour servir d’ouate et poke certains époxy dans le trou avec un cure-dent. Vous pouvez insérer l’extrémité arrondie de la brad pour faire un beau bouton.
