700CD LED Bike Light - de OSRAM spot (5 / 6 étapes)

Etape 5: remontage

En dehors de percer les trous de terminal un peu plus grand et chanfreiner la base, la seule autre modification que j’ai fait à l’extérieur était de placer une bande d’argent près de la moitié de l’entourage de la lentille. Cela arrête fuites légères sur le côté de la lentille (à travers les lames de dissipateur de chaleur) distraire le conducteur.  J’ai laissé la moitié de la lentille en mesure de fuite de lumière sur la roue avant - bas comme cela ne peut que contribuer avec visibilité.

Si vous voulez faire l’unité trou imperméable à l’eau est maintenant le temps d’ajouter un film de silicium fine sur la partie inférieure du radiateur (où il s’accouple avec la capsule électronique) et sur le bord inférieur de la lentille (où il s’accouple avec le dissipateur de chaleur).  Il y a une légère découpe dans le bord de la lentille qui semble être un point de « respirer ».  Ce besoin aussi attachant du ruban adhésif ou d’étanchéité.  Le commutateur j’ai acheté est venu avec un cap de waterpoofing, et le trou de câble de batterie a été dimensionné de manière à prendre un montage serré étrier anti-traction qui, avec une petite silicon, serait complètement imperméable.

La partie délicate seulement de remontage est la soudure des bornes LED plaque aux fils de volantes de l’électronique.  Je l’ai fait avant de serrer les vis dans le dissipateur de chaleur pour assurer que la chaleur du fer n’a pas obtenir trempée dans l’ensemble de l’unité.  Si vous vous sentez que vous peut-être touché les surfaces de LED, vous aurez besoin de les peaufiner soigneusement avec un chiffon non pelucheux.

Pour connecter le fil provenant de la batterie j’ai utilisé des connecteurs d’alimentation DC inline standard (ordinateur portable).