Etape 3: Imprimez toutes les pièces en plastique
Voici tous les fichiers dont vous aurez besoin pour cette build. Ils sont spécifiques aux essieux Axial SCX-10, mais si vous voulez les adapter à un autre camion la seule pièce qui doit modifiée sont les bagues anti-flip (il y a un avant et un arrière). Ces pièces autour de l’essieu et empêcher que l’assembly entier renversant à l’envers.
J’ai imprimé toutes les pièces dans les hauteurs de couche .15mm, mais le lecteur CMV, moyeux et cadres imprimer aussi bien dans les hauteurs de couche .2mm. vous pouvez être en mesure d’imprimer même plus épais, mais je n’ai pas testé les autres hauteurs de couche.
J’utilise 2 coquilles et 33 % hexagonale intercalaire, qui fonctionne très bien et se traduit par une forte assez partie. Si vous êtes inquiet pour la résistance, l’armature peut être imprimé avec des éléments de remplissage plus élevé, mais les autres parties n’avez pas besoin car ils sont soumis à des contraintes très faibles.
Les seules parties qui ont besoin de soutien sont le cadre et le support anti-flip. J’aime les placer à plat sur le lit comme il en résulte dans les parties les plus fortes avec les dimensions plus serrées (juste la façon dont ils apparaissent dans les photos.)
Les pièces que vous devrez imprimer sont :
2 exemplaires du cadre (avec ou sans roulements, je suggère les roulements car ils rendent beaucoup plus agréable, mais coûtent un peu plus. Si vous souhaitez utiliser des roulements, c’est l’endroit pour s’en servir.)
2 exemplaires de Frame(mirrored)
2 copies de support anti-flip
2 copies de support anti-flip (en miroir)
2 exemplaires de rear_axle_anti_rotation (si vous utilisez scx-10 essieux)
4 copies de moyeu
4 copies de rouage d’entraînement
32 exemplaires de cintre idler (ces impression bien à hauteur de la couche.15)
40 exemplaires de roue pignon fou (avec ou sans paliers, si vous essayez d’économiser de l’argent, il ne fonctionnera pas sans roulements, ils vont juste besoin repercé à 3mm, donc ils tournent librement après l’impression)